Jaguar F-Type Convertible - задне- або повнопривідний родстер преміум-класу, який відсвяткував світовий дебют восени 2012 року на підмостках Паризького автошоу ...
З тих пір автомобіль встиг пережити два поновлення: в кінці 2014-го йому відокремили повний привід, механічну коробку передач, електропідсилювач керма і нове обладнання, а в січні 2017 року злегка освіжили зовнішність і інтер'єр, запропонували новий чотирициліндровий двигун і знову розширили палітру доступних опцій .
Чергова модернізація трапилася з родстером в грудні 2019 року, і на цей раз автомобіль помітно змінився зовні і всередині, «озброївся» 450-сильним двигуном V8 і поповнив свій арсенал новими сучасними «фішками».
Зовнішність кабріолета Jaguar F-Type виконана в єдиному ключі з однойменною купе, а відрізняється від нього лише складним м'яким верхом (на трансформацію якого потрібно всього 10 секунд, причому дана операція може виконуватися на швидкості до 40 км / ч). При цьому з прибраним дахом двухдверка виглядає навіть природніше, привабливіше і гармонійніше, адже спочатку вона замислювалася саме як родстера.
Розміри і вага
«Еф-Тайп» володіє наступними габаритами: 4470 мм в довжину, 1311 мм у висоту і 1923 мм в ширину. На відстань між парами коліс у автомобіля доводиться 2622 мм, а його дорожній просвiт не перевалює за 108-112 мм. У «похідному» вигляді «британець» важить від +1525 до 1674 кг в залежності від модифікації.
Інтер'єр
Усередині Jaguar F-Type Convertible цілком і повністю повторює «закритого побратима»: привабливий і сучасний дизайн, позбавлений витребеньок, продумана ергономіка, обробка якісними матеріалами, високий рівень збірки і двомісна компоновка зі спортивними кріслами.
Багажник родстера по-справжньому мізерний - його корисний об'єм не перевищує 207 літрів (правда, положення даху ніяк не впливає на місткість). Запаска для двухдверкі не передбачено, так як в «базі» вона комплектується покришками Run Flat.
Технічні характеристики
Для кабріолета Jaguar F-Type заявлено два бензинових турбодвигуна з безпосередньою подачею палива і фазовращателямі на впуску - це рядна «четвірка» об'ємом 2.0 літра, що розвиває 300 кінських сил і 400 Н • м крутного моменту, і 3.0-літрова V-подібна "шістка" , яка виробляє 380 л.с. і 460 Н • м пікового потенціалу.
Обидва мотори комплектуються 8-діапазонним "автоматом" і задньопривідний трансмісією, проте для найбільш потужного варіанту також пропонується «розумний» повний привід з активним перерозподілом тяги по осях залежно від «їздових» умов.
Швидкість, динаміка і витрата
З місця до 100 км / год британський родстер «вистрілює» через 4.9-5.7 секунди, максимально здатний набрати 250-275 км / ч, а в комбінованому циклі «випиває» не більше 7.2-9.1 літрів палива на кожну "сотню" кілометрів.
Конструктивні особливості
Конструктивно Jaguar F-Type Convertible не має значущих відмінностей від купе: модифікована архітектура від сімейства «XK», незалежна двохважіль підвіска спереду і багатоважільна ззаду (з пасивними або адаптивними амортизаторами), вентильовані дискові гальма на кожному з чотирьох коліс і електричний підсилювач рульового механізму.
Комплектації та ціни
На російському ринку родстер Jaguar F-Type 2020 модельного року можна придбати в трьох варіантах оснащення - Base, R-Dynamic і First Edition.
Двухдверка в базовій комплектації з 300-сильною «четвіркою» і заднім приводом обійдеться в суму від 5 928 000 рублей, а похвалитися вона може: чотирма подушками безпеки, 18-дюймовими легкосплавними колесами, обігрівом лобового скла, керма і сидінь, ABS, EBD, DSC, Однозонна «кліматом», віртуальним «інструментарієм», медиацентром з 10-дюймовим тачскріном, камерою заднього виду, «круїзом», аудіосистемою і іншими опціями.
За автомобіль з тим же самим мотором, але у виконанні R-Dynamic доведеться викласти не менше 6 412 000 рублей, за версію з більш потужним двигуном і заднім приводом просять від 7 784 000 рублів (доплата за повнопривідну трансмісію - ще 303 000 рублів), а «топова» модифікація First Edition коштує як мінімум 8 626 000 рублей.
