Audi SQ5 - це високопродуктивна версія компактного преміум-кросовера з Інгольштадта, «приготована» за стандартним «рецептом»: спортивний антураж зовнішності, потужний двигун в підкапотному просторі і більш «витривалий» техніка.
На виставці автомобільної індустрії в Детройті, що стартувала 9 січня 2017 року, відбулася прем'єра «зарядженого» позашляховика другого покоління, який, як і базовий «побратим», трохи укрупнився в розмірах, приміряв технократичний інтер'єр, обріс новими опціями і «озброївся» модернізованим мотором, але при цьому не став потужнішим.
Зовнішність німецької «запальнички» у порівнянні зі звичайною моделлю прикрашена більш виразними бамперами, гратами радіатора з чорними акцентами, сріблястими корпусами дзеркал, здвоєними патрубками випускної системи, шильдиками «SQ5» і колісними дисками особливого дизайну. Такі хитрощі практично не змінили вигляд автомобіля, хіба що тільки зробили його трішки більш спортивним.
У довжину «другий» Audi SQ5 простягається на 4671 мм, а ширина і висота його кузова не виходять за рамки +1893 мм і 1635 мм відповідно. Між колісними парами у SUV вміщується база протяжністю 2824 мм. У спорядженому стані автомобіль важить 1995 кг.
У салоні S-версії «ку-п'ятого» звертають на себе увагу помітна прострочки на «штурвалом» і сидіннях, накладки з «крилатого металу» на педалях, вставки під карбон на приладовій панелі, центральній консолі і в дверях, а також деякі інші елементи прикрас з арсеналу «S-атрибутики». В цілому ж всередині вседорожник повторює стандартного «побратима» - строгий, але вишуканий дизайн, сучасні технології і висококласне якість матеріалів і виконання.
Та й по вантажопасажирських можливостям Audi SQ5 другої генерації не відрізняється від базової моделі - п'ятимісний компоновка і «трюм», що вміщає від 550 до 610 літрів багажу в «похідному» вигляді, і 1550 літрів зі складеним заднім диваном.
Технічні характеристики. В підкапотному відсіку «гарячого» позашляховика працює алюмінієвий бензиновий двигун V6 TFSI об'ємом 3.0 літра, що працює за циклом Міллера, з двопоточні турбокомпресором, імплантованим в розвал блоку, системою настройки підйому клапанів AVS, безпосереднім уприскуванням і 32-ма клапанами. Він розвиває 354 «конячки» при 5000-6500 об / хвилину і 500 Нм пікового моменту при 1370-4500 об / хвилину.
Мотор на автомобілі встановлюється у складчину з 8-діапазонним "автоматом" Tiptronic і повним приводом quattro, який за замовчуванням налаштований з акцентом на задні колеса, але при необхідності перенаправляє момент на вісь з кращим зчепленням. У вигляді опції для пятідверки доступний диференціал заднього моста.
У «їздових» дисциплінах «другий» Audi SQ5 показує непогані результати: стартовий «ривок» до 100 км / год він долає через 5.4 секунди, підкоряючи планку в 250 км / ч (пік можливостей обмежений електронікою), і витрачає 8.3-8.5 літрів бензину на змішану «сотню».
Як і базовий «побратим», S-кросовер побудований на модульній платформі MLB evo з «двухричажка» спереду і «пятіричажкой» ззаду. Стандартно автомобіль «хизується» адаптивними амортизаторами, електричним підсилювачем зі спортивними настройками і вентильованими дисковими гальмами всіх коліс (природно, більш «витривалими», ніж на стандартній моделі) з купою допоміжних «примочок». Серед «допів» числяться пневматична шасі і рульове управління із змінним зусиллям.
Комплектації і ціни. На російському ринку ціни на Audi SQ5 другого втілення в 2017 році стартують з позначки 4 100 000 рублів.
У базовій комплектації «зарядженого» кросовера присутні: сім подушок безпеки, диски коліс розмірністю 20 дюймів, повністю світлодіодна оптика, двозонний «клімат», адаптивні амортизатори, шкіряна обробка, аудіосистема з 10-у динаміками, мультимедійний комплекс, спортивні передні крісла з підігрівом і електроприводом, а також інші «навороти».
Крім цього, для пятідверки передбачений великий список додаткових «смакоти».
