KIA Seltos - передньо-або повнопривідний п'ятидверний кросовер субкомпактної категорії і, за сумісництвом, «глобальний продукт» південнокорейського автовиробника, який може похвалитися стильним дизайном, сучасним і просторим салоном, продуктивної технікою і прогресивними опціями ... Автомобіль націлений, в першу чергу, на міську молодь (незалежно від статі), яка цікавиться найостаннішими технологіями і гаджетами, які люблять виділятися з натовпу ...
Кросовер, концептуальний передвісник якого під назвою SP Concept був представлений в лютому 2018 року на індійському автосалоні Auto Expo, в серійному вигляді вперше продемонстрували публіці 20 червня 2019 го на спеціальному заході в Делі, але тоді лише в специфікації для ринку Індії, а ще через тиждень дійшла справа і до «південнокорейської» версії ... Ну а 23 липня, в ході онлайн-презентації, нарешті таки відбувся дебют і «глобального виконання» субкомпактного SUV, орієнтованого на країни Старого Світу і Росію.
В основу KIA Seltos, що розташувався в модельному ряду південнокорейського бренду на сходинку нижче компактного Sportage, лягла сучасна платформа K2, а оснастили його виключно «автоматичними» (причому декількох видів) коробками передач.
Екстер'єр
Зовні «Селтос» відрізняється красивим, збалансованим і досить ефектним виглядом - зовнішність автомобіля точно не змушує сумувати, а всі цікаві дизайнерські рішення тут непогано уживаються в єдиному ансамблі.
Майже вертикально «обрубаний» передок кросовера виставляє напоказ «сложносочиненную» оптику з довгими світлодіодними лініями ходових вогнів, фірмовий «ніс тигра» решітки радіатора з хромованою окантовкою і «фігурний» бампер з протитуманними фарами, що нагадують кубики льоду.
У профіль SUV сприймається справжнім здорованем, чимось навіть нагадуючи «класичні позашляховики», але при цьому володіє дійсно гармонійним силуетом - злегка похила лінія даху, невеликі свеси, рельєфні сплески на бортах та заокруглені-квадратні арки коліс. Та й з тилу пятідверка виглядає витончено і підсмажити - стильні світлодіодні ліхтарі, велика багажна двері і акуратний бампер з хромованою накладкою, що імітує пару вихлопних патрубків.
За своїми розмірами KIA Seltos відповідає субкомпактні сегменту: у довжину він налічує 4370 мм, в ширину - 1800 мм, у висоту - 1615 мм. Колісна база у автомобіля простягається на 2630 мм, а його дорожній просвіт становить 177-183 мм (на цей показник впливає тип приводу).
У спорядженому стані «кореєць» важить від 1345 до 1470 кг в залежності від модифікації.
Інтер'єр
Усередині салону «Селтос» може похвалитися красивим, сучасним і дорослим дизайном, який доповнюють продумана ергономіка, добротні матеріали обробки і хороша якість збірки.
Безпосередньо перед водієм розташовуються трехспицевий багатофункціональний кермо з рельєфним ободом і лаконічний «інструментарій» з великими циферблатами, між якими вписаний 7-дюймовий (в «базі» - на два дюйми менше) екран борткомпьютера. Над центральною консоллю «ширяє» 8- або 10.25-дюймовий тачскрін інформаційно-розважального центру, під яким знаходяться симетричні дефлектори вентиляції і гранично зрозумілий блок «мікроклімату».
Переднім сідокам в кросовері покладаються вдало спрофільовані крісла з виразним бічним профілем, в міру щільною набиванням, достатніми діапазонами регулювань і підігрівом, а в «топових» виконаннях - ще й з вентиляцією.
На другому ряду - комфортабельний диван з настроюваної в двох положеннях спинкою, солідний запас простору навіть для трьох рослих пасажирів, а також такі зручності, як відкидний підлокітник, власні вентиляційні дефлектори, підігрів і USB-розетка.
В арсеналі KIA Seltos присутній правильний за формою багажник з простенької обробкою, обсяг якого в звичайному стані налічує 498 літрів. Задній ряд сидінь «розпиляний» на дві секції в співвідношенні «60:40» і укладається практично в рівну площадку, збільшуючи місткість відсіку більш ніж удвічі.
У ніші під фальшполом - «докатка», але тут вистачить місця і для повнорозмірною запаски.
Технічні характеристики
На російському ринку «Селтос» заявлений з трьома чотирициліндровими бензиновими агрегатами:
- Базовий варіант - атмосферний мотор MPI робочим об'ємом 1.6 літра з многоточечной подачею пального, ланцюговим ГРМ з 16-ю клапанами і системою регулювання фаз газорозподілу, потенціал якого залежить від версії:
- на передньопривідних машинах - 123 кінські сили при 6300 об / хвилину і 150 Нм крутного моменту при 4850 об / хвилину;
- а на повнопривідних - 121 к.с. при 6200 об / хвилину і 148 Нм пікового тяги при 4850 об / хвилину.
- За ним по ієрархії слід 2.0-літровий "атмосферник" MPI з розподіленим уприскуванням палива, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і змінними фазами газорозподілу, який виробляє 149 к.с. при 6200 об / хвилину і 179 Нм крутного моменту при 4500 об / хвилину.
- «Топовим» виконань покладається двигун T-GDI робочим об'ємом 1.6 літра з турбокомпресором, безпосереднім уприскуванням пального, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і фазовращателямі на впуску і випуску, що розвиває 177 к.с. при 5500 об / хвилину і 265 Нм граничної тяги при 1500-4500 об / хвилину.
«Молодший» мотор за замовчуванням стикується з 6-швидкісною «механікою» або 6-діапазонним гідромеханічним "автоматом", "проміжний" поєднується виключно з безступінчатим варіатором IVT, в той час як «старший» працює спільно тільки з 7-діапазонним «роботом» DCT з двома зчепленнями. При цьому перші два агрегати можуть бути оснащені як провідними колесами передньої осі, так і системою повного приводу з багатодисковою муфтою, при необхідності підключає колеса задньої осі, а третій пропонується лише з повноприводною трансмісією.
Варто відзначити, що кросовер зі 177-сильною «четвіркою» прискорюється до першої «сотні» всього за 8.1 секунди, а його «максималка» перевищує 200 км / год (даних по іншим версіями поки немає).
Конструктивні особливості
В основі KIA Seltos знаходиться модульна «візок» K2 концерну Hyundai-KIA, яка має на увазі поперечне розташування силової установки і наявність несучого кузова, що відрізняється широким використанням високоміцної сталі в конструкції.
На передній осі автомобіля застосовується незалежна архітектура типу Макферсон, а ось будова задньої підвіски залежить від варіанту виконання: у передньопривідних - напівзалежна система з торсіонної балкою, у повнопривідних - незалежна многоричажка.
За замовчуванням кросоверу покладається рульове управління рейкового типу з електричним підсилювачем. На всіх колесах пятідверки задіюються дискові гальма: спереду - вентильовані діаметром 280-305 мм, ззаду - суцільні розмірністю від 262 до 284 мм.
Комплектації та ціни
На російському ринку Kia Seltos в 2020 році пропонується в шести комплектаціях на вибір - Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige і Premium.
За автомобіль в базовому виконанні з 1.6-літровим «атмосферником», механічною коробкою передач і переднім приводом мінімально просять 1 099 900 рублів, а доплата за «автомат» в даному випадку становить 40 000 рублів. За замовчуванням SUV має в своєму активі: чотири подушки безпеки, ABS, ESP, кондиціонер, електросклопідйомники всіх дверей, регулювання керма по вильоту і висоті, 16-дюймові сталеві колеса, аудіосистему з шістьма колонками, технологію ЕРА-ГЛОНАСС, обігрів і електропривод бічних дзеркал , підігрів форсунок склоомивача і деякі інші опції.
За версію з «молодшим» мотором, але ще і з повнопривідною трансмісією доведеться викласти від 1 239 900 (починаючи з Comfort'а), варіант з 2.0-літровим агрегатом не купити дешевше 1 349 900 рублів (з комплектації Luxe і вище), модифікація з турбодвигуном коштує від 1 789 900 рублів (Prestige), ну а «топова» версія обійдеться в суму від 1 999 900 рублів.
Найбільш «упакований» кросовер може похвалитися: шістьма подушками безпеки, підігрівом керма і всіх сидінь, двозонним «кліматом», медиацентром з 10.25-дюймовим екраном, 18-дюймовими легкосплавними колесами, «шкіряним» салоном, адаптивним «круїзом», проекційним дисплеєм, повністю світлодіодним оптикою, аудіосистемою Bose, переднім і заднім парктроніки, електроприводом і вентиляцією передніх сидінь, а також комплексом електронних помічників.
