SEAT Leon - передньо-або повнопривідний п'ятидверний хетчбек компактного сегмента (він же «C-клас» за європейськими стандартами), який може похвалитися сміливим виглядом, сучасної і продуктивної технічної складової, а також багатим набором опцій ...
У самій компанії позиціонують своє «дітище» як саму «молодіжну» модель в «гольф» -класі, орієнтовану на активних молодих людей, для яких важливо і як автомобіль виглядає, і як він їде ...
Офіційна прем'єра хетчбека SEAT Leon четвертого покоління відбулася 28 січня 2020 року на спеціальному заході, організованому в іспанському Мартореле. У порівнянні з попередником пятідверка, яку в SEAT'е називають «майже що самостійним продуктом» (на його розробку і постановку на конвеєр вклали понад 1.1 мільярда євро), перетворилася в усіх напрямках - вона помітно додала у зовнішній агресії, приміряла новий інтер'єр, злегка збільшилась в розмірах, обзавелася модернізованої платформою і отримала широку гаму двигунів.
Зовні «четвертий» SEAT Leon «хизується» красивим, по-спортивному підтягнутий, сучасним і емоційним виглядом - агресивна «фізіономія» з хижим поглядом світлодіодних фар, ніздрюватим «шестикутником» решітки радіатора і рельєфним бампером, динамічний силует з витягнутим і зниженням капотом, складної пластикою боковин і похилою лінією даху, витончена корму зі стильними ліхтарями, об'єднаними світлодіодним смугою, і «дутим» бампером з парою трапецієподібних вихлопних патрубків.
«Леон» четвертого покоління є типовим представником компактного сегмента: в довжину хетчбек налічує 4368 мм, з яких на 2686 мм простягається колісна база, у висоту досягає +1456 мм, а в ширину не перевищує 1800 мм.
Інтер'єр
Усередині пятідверка виглядає привабливо і прогресивно, але по-європейськи лаконічно, а дещицю спортивності в нього звеличують трехспицевий мульти-кермо з рельєфним ободом, злегка підпиляних в нижній частині, і розгорнута в бік водія центральна консоль, що несе на собі стирчить 8.25- або 10- дюймовий тачскрін інформаційно-розважального комплексу, в якому закладено управління більшістю функцій, і пару п'ятикутних дефлекторів вентиляції.
Ну а доповнює «внутрішній світ» повністю цифровий «інструментарій» з 10.25-дюймовим пасивним табло (незалежно від комплектації).
Салон у «Леона» четвертого втілення - п'ятимісний, причому достатній запас вільного простору тут обіцяно на обох рядах сидінь. У передній частині розташовані ергономічно спрофільовані крісла з виразним валиками бічної підтримки, щільним наповнювачем і широкими діапазонами регулювань, а в задній - гостинний диван з відкидним центральним підлокітником.
Багажник компактного хетчбека в звичайному стані може «поглинути» 380 літрів поклажі. Спинка "гальорки" складається двома асиметричними частинами в співвідношенні «60:40», збільшуючи місткість «трюму» практично втричі. У ніші під фальшполом - малорозмірна «запаска» і основний інструмент.
Технічні характеристики
Для SEAT Leon четвертого покоління заявлена широка гама силових установок:
- Базовим версіями покладається бензиновий трициліндровий турбодвигун TSI робочим об'ємом 1.0 літр з безпосереднім уприскуванням і змінюваними фазами газорозподілу, доступний в двох рівнях потужності:
- 90 кінських сил і 160 Нм крутного моменту;
- 110 к.с. і 200 Нм пікового тяги.
- Більш продуктивні варіанти забезпечуються бензинової 1.5-літровою "четвіркою" TSI з турбонаддувом, прямим уприскуванням і фазовращателямі на впуску і випуску, який також передбачений в двох виконаннях:
- 130 к.с. і 200 Нм крутного моменту;
- 150 к.с. і 250 Нм граничної віддачі.
- «Топові» модифікації можуть похвалитися бензиновим агрегатом TSI на 2.0 літра з турбокомпресором, безпосереднім уприскуванням і 16-клапанним ГРМ, який виконує 190 к.с. і 320 Нм.
- Під капотом дизельних версій ховається 2.0-літровий турбодизель TDI з акумуляторним «харчуванням» Common Rail і системою сечовини нейтралізації, запропонований в двох ступенях «прокачування»:
- 115 к.с. і 250 Нм пікового тяги;
- 150 к.с. і 360 Нм крутного моменту.
- Альтернативний варіант - повноцінний гібрид eHybrid з можливістю підзарядки від розетки, оснащений 1.4-літрової «турбочетвіркою» TSI, 6-діапазонним «роботом» з вбудованим електродвигуном і тягової батареєю ємністю 13 кВт * год, сумарна потужність яких становить 204 к.с.
«Традиційні» двигуни поєднуються з 6-швидкісною «механікою» або 7-ступінчастим "роботом" DSG з двома зчепленнями і провідними колесами передньої осі.
Крім того, версії потужністю 110 і 150 к.с. можуть бути доповнені «мягкогібрідной» системою з 48-вольта стартер-генератором і компактної літій-іонною батареєю, а для 150-сильного турбодизеля пропонується повноприводна трансмісія 4Drive з багатодисковою муфтою, що підключає колеса задньої осі.
Конструктивні особливості
Четвертий «реліз» SEAT Leon побудований на модульній «візку» MQB Evo з поперечно розташованим двигуном і несучим кузовом, силова структура якого на рясну частку складається зі сталі високоміцних марок.
На обох осях автомобіля встановлені незалежні підвіски з пасивними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості: спереду - стійки типа Макферсон, а ззаду - багатоважільна архітектура. У вигляді опції «іспанець» може бути обладнаний адаптивним електронноуправлінням шасі DCC.
У «базі» хетчбеку належить рульове управління з рейковим механізмом і активним електромеханічним підсилювачем. Всі колеса пятідверки забезпечені дисковими гальмівними пристроями (на передній осі - з вентиляцією), які виконують свої обов'язки укупі з ABS, EBD і BAS.
Комплектації та ціни
Продажі SEAT Leon четвертої генерації в країнах Старого Світу почнуться в другому кварталі 2020 року, а комплектації з цінами будуть оголошені ближче до того моменту. На російському ринку хетчбек не очікується, оскільки іспанська бренд покинув нашу країну ще влітку 2014 го.
Для пятідверки запропонують велику кількість опцій: передні і бічні подушки безпеки, повністю світлодіодна оптика, двозонний клімат-контроль, віртуальна комбінація приладів, медіацентр з 8.25- або 10-дюймовим тачскріном, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, преміальна аудіосистема і багато іншого .
