Honda City - передньопривідний «умовно бюджетний» седан класу «B +» (хоча на ділі він цілком собі можна порівняти з деякими представниками «гольф» -сегмента), який поєднує в собі «дорослий» дизайн, сучасний інтер'єр і непогану технічну складову ... Він орієнтований на широку цільову аудиторію - і на молодь, і на сімейні пари (в тому числі - з дітьми), і на людей похилого віку ...
Офіційна прем'єра Honda City сьомого покоління (хоча в самій компанії називають його «п'ятим», оскільки лише в третьому втіленні автомобіль отримав трьохоб'ємний кузов) відбулася в кінці листопада 2019 року на спеціальному заході в Бангкоку, а незабаром після цієї події четирехдверка надійшла в продаж на місцевому ринку.
Як і раніше, седан базується на базі хетчбека Honda Jazz / Fit, але все ж від попередника він відрізняється кардинальним чином, оскільки після «реінкарнації» став привабливішим, більший і сучасніше.
Зовні «сьома» Honda City може похвалитися дійсно симпатичним, збалансованим і «дорослим» оформленням і виглядає як мінімум не бюджетно - напориста «фізіономія» з вигадливою світлодіодним оптикою, «фамільної» гратами радіатора і рельєфним бампером, гармонійний силует зі складною пластикою боковин і коротким «відростком» багажника, приваблива корми з витонченими ліхтарями та «пухким» бампером.
За своїми габаритами Honda City сьомий генерації цілком собі вписується в компактний сегмент: її довжина становить 4553 мм, ширина - 1748 мм, висота - тисячу чотиреста шістьдесят сім мм. Міжосьова відстань займає у машини 2589 мм, а її дорожній просвіт налічує 135 мм. У спорядженому вигляді автомобіль важить 1150 до 1165 кг в залежності від модифікації.
Інтер'єр
Усередині седан оформлений під стать зовнішності - тут немає і натяку на його «бюджетну сутність» (по крайней мере, в дорогих комплектаціях). Триспицеве мульти-кермо приливами в області захвату лаконічний «інструментарій» з парою стрілочних шкал і невеликим «віконцем» борткомп'ютера між ними, симпатична центральна консоль з 8-дюймовим тачскріном медіацентру і гранично зрозумілим «пультом» кліматичної установки - візуально оздоблення четирехдверка точно відповідає сучасним тенденціям.
Салон у Honda City - п'ятимісний, причому більш-менш вільно тут себе повинні відчувати все сідоки без винятку. Спереду розміщені крісла з ненав'язливим бічним профілем і нормальними діапазонами регулювань, а ззаду - повноцінний диван з трьома підголівниками та відкидним підлокітником по центру.
В активі японського седана - пристойний багажний відсік, який в нормальному стані здатний «поглинути» до 506 літрів поклажі. Додатково до цього, спинка "гальорки" складається двома секціями, відкриваючи отвір для перевезення негабаритних вантажів. У ніші під фальшпідлогою у четирехдверка ховаються повноцінна запаска і набір інструментів.
Технічні характеристики
Силова гамма Honda City сьомого покоління залежить від ринку збуту:
- Так в Таїланді автомобіль пропонується з чотирициліндровим бензиновим мотором серії VTEC Turbo робочим об'ємом 1.0 літр з турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і змінними фазами газорозподілу, який розвиває 122 кінських сили при 5500 об / хвилину і 173 Нм крутного моменту при 2000 -4500 об / хвилину, а поєднується з варіатором CVT, що має підрульові "пелюстки" для ручних перемикань між сім'ю віртуальними передачами.
- В Індії ж трехоб'емнік забезпечується або бензиновим 1.5-літровим «атмосферником» i-VTEC DOHC, що розвиває 121 к.с. при 6600 об / хвилину і 145 Нм пікового тяги при 4300 об / хвилину, або турбодизельной «четвіркою» i-DTEC DOHC аналогічного обсягом, що виробляє 100 л.с. при 3600 об / хвилину і 200 Нм крутного моменту при 1750 об / хвилину.
Обидва двигуни стикуються з 6-швидкісною «механікою», а бензиновий - ще і з варіатором.
Конструктивні особливості
«Сьома» Honda City базується на «передньопривідною» архітектурі, запозиченої у хетчбека Jazz / Fit, з рясним застосуванням високоміцної і сверхвисокопрочной стали в силовій структурі кузова, що несе. Спереду седан обладнаний незалежною підвіскою з класичними стійками Макферсон, а ззаду - напівзалежної системою з балкою крутіння (але «по колу» - із стабілізаторами поперечної стійкості).
Автомобіль володіє рульовим керуванням рейкової конфігурації з активним електричним підсилювачем, а все його колеса вміщують дискові гальма (на передній осі - вентильовані), що поєднуються з ABS, EBD і BA.
Комплектації та ціни
У доступному для огляду майбутньому Honda City сьомого покоління може з'явитися і на російському ринку, проте точні терміни не повідомляються. При цьому в Таїланді седан пропонується за ціною від 579 500 бат (≈1.36 млн. Рублів), а в Індії за нього просять як мінімум 1 089 900 рупій (≈1.06 млн. Рублів).
У базовій комплектації трехоб'емнік є: чотири подушки безпеки, ABS, ESP, електросклопідйомники, 15-дюймові сталеві колеса, аудіосистема з чотирма колонками, протитуманні фари, світлодіодні ДГЗ і задні ліхтарі, а також інше сучасне обладнання.
