Преміальний бренд Lexus в січні 2016 року у міжнародному Північноамериканському автосалоні явив світової громадськості свій новий спорткар під назвою LC 500, який став товарним втіленням експериментальної моделі LF-LC, представленої ще в 2012 році всі там же, в Детройті. Зовні шоу-кар дійшов до серії практично в незмінному вигляді, отримавши розкішний чотиримісний салон і потужну технічну начинку. На основні ринки (включаючи російський) цей автомобіль надійшов на початку 2017 року.
Безумовно, Lexus LC 500 вражає увагу зовнішньої провокаційністю, експресивністю і неймовірною сміливістю стилю - автомобіль гарний і по-справжньому стрункий, а своїм виглядом викликає суцільні емоції. З будь-якого ракурсу спорткар виглядає потужно, стрімко і футуристично - зухвало оформлена оптика з повністю світлодіодним «начинкою», величезна «веретено» решітки радіатора, скульптурні бампера, «ширяють» задні стійки і пара величезних патрубків вихлопної системи.
Габаритна довжина японського купе преміум-класу становить 4670 мм, його ширина вписується в 1920 мм, а висота не перевищує +1345 мм. Проміжок між передніми і задніми парами коліс у нього становить 2870 мм. На дорожнє полотно двухдверка спирається 21-дюймовими «катками», одягненими в покришки типорозміром 245/40 R21 спереду і 275/35 / R21 ззаду.
Інтер'єр Lexus LC 500 зустрічає атмосферою розкоші і комфорту, шикарним оформленням і висококласним виконанням. За красивим багатофункціональним кермом з рельєфними формами ховається сучасний цифровий «щиток» приладів, що гармонійно поєднується з чуттєвої стилістикою внутрішнього світу. Передня панель з негативним нахилом демонструє витончений і сучасний дизайн, особливо в центральній частині - 12.3-дюймовий екран мультимедійного комплексу, «фамільні» аналоговий годинник і оригінальний блок двозонного «клімату». Матеріали обробки повністю відповідають преміальному статусу двухдверкі - дорога шкіра, алькантара, натуральне дерево і алюміній.
Передні сідоки в LC 500 потрапляють в обійми чудових крісел з інтегрованими підголівниками, яскраво вираженою підтримкою з боків і величезною кількістю всіляких регулювань. А ось задні місця чисто формальні - розміститися на них дорослим пасажирам майже неможливо (про це свідчить і посадкова формула «2 + 2»).
Технічні характеристики. На озброєнні Lexus LC 500 коштує бензиновий атмосферний двигун V8 з робочим об'ємом 5.0 літрів (4969 кубічних сантиметрів), оснащений комбінованим уприскуванням палива і 32-клапанним ГРМ, віддача якого налічує 467 кінських сил при 7100 об / хвилину і 529 Нм крутного моменту при 4800 об / хвилину.
Запас тяги в повному обсязі передається на колеса задньої осі через безальтернативну 10-ступінчасту автоматичну трансмісію Aisin з підрульовими пелюстками для зміни передач. На стартове прискорення з місця до першої «сотні» у дводверного купе з країни Сонця, що сходить йде всього 4.5 секунди, а його максимальні можливості обмежені на рівні 275 км / ч.
Спорткар базується на задньопривідний «візку» GA-L з класичної компонуванням - поздовжньо розміщений в передній частині силовий агрегат, зрушений вглиб колісної бази, і провідні колеса задньої осі.
Автомобіль має сталевий кузов, в якому широко використані високоміцні сплави, з композитним підлогою і дверима з алюмінієвими зовнішніми панелями і вуглепластиковим каркасом (маса по осях у нього розподіляється в співвідношенні 52:48). Спереду на LC 500 встановлена незалежна двохважіль архітектура з роздільними важелями і декількома шарнірами знизу і зверху, а ззаду - багатоважільна архітектура (підвіска у нього звичайна пружинна, але з адаптивними амортизаторами).
Стандартно купе оснащено рейковим рульовим механізмом з електричним підсилювачем управління, а все його колеса вміщують вентильовані диски гальмівної системи з шестипоршневими супортами на передній і чотирипоршневими на задній осі.
Комплектації і ціни. До Росії Lexus LC 500 завозиться виключно в «топовій» комплектації «Sport +», за яку доведеться «розщедритися» мінімум на 7 886 000 рублей.
Уже в «штаті» японське купе має: вісім подушок безпеки, систему ЕРА-ГЛОНАСС, преміальну «музику» Mark Levinson з тринадцятьма динаміками, мультимедійний комплекс з навігацією російською мовою, обігрів керма і зони спокою двірників, двозонний «клімат», 20- дюймові литі диск і спортивні крісла з вентиляцією, підігрівом і електроприводом налаштувань.
Крім цього, стандартно автомобіль може похвалитися: світлодіодним оптикою, датчиками паркування, адаптивним «круїзом», камерою заднього виду, адаптивною підвіскою, датчиками світла і дощу і «темрявою» інших сучасних опцій.
