Infiniti QX80 - повнопривідний люксовий позашляховик повнорозмірного сегмента, який є «незаперечним флагманом» в модельній гаммі японського автовиробника, який поєднує в собі значну зовнішність, розкішний салон, багате оснащення і непоганий позашляховий потенціал ...
Його основна цільова аудиторія - сімейні чоловіки з високим рівнем доходу, які ні в чому не потребують, а за допомогою «залізного коня» хочуть продемонструвати свій «високий соціальний статус» ...
Преміум-позашляховик Infiniti QX80 з'явився на світло в 2013 році - шляхом перейменування моделі QX56 в ході тотального ребрендингу модельного ряду японської марки, успадкувавши від попередника і дизайн, і технічну складову без будь-яких серйозних доопрацювань ... Однак уже навесні 2014 го публічний дебют ( на подіумах Нью-Йоркського автосалону) відсвяткував модернізований варіант автомобіля, правда, то оновлення обмежилося лише «малою кров'ю» - пятидверка злегка підкоригували зовнішність, додали нові кольори забарвлення кузова і оздоблення салону і розширили перелік доступного обладнання, але не виділили при цьому будь-яких доробок техніки.
У листопаді 2017 японський «велетень» пережив другий у своєму житті рестайлінг - представ перед широким загалом в рамках міжнародного мотор-шоу в Дубаї. І в черговий раз метаморфози торкнулися переважно екстер'єр - позашляховику серйозно перекроїли передок, надавши йому схожості з іншими моделями марки, і злегка підправили корму. Правда, лише цим зміни не обмежилися - машина отримала нову оббивку сидінь з ромбовидної прострочкою та обробку дверей, а також покращений мультимедійний комплекс.
Всім своїм виглядом Infiniti QX80 вселяє повагу і трепет, навіть коли стоїть на місці, і виглядає брутально і дуже симпатично, а завдяки плавним вигинів кутів і поверхонь ще й імпозантно і в міру гармонійно.
На презентабельному фасаді позашляховика маленькі світлодіодні «шаблі» оптики сусідять з величезним хромованим «щитом» решітки радіатора, а його монументальна корми виставляє напоказ велику кришку багажника і граціозні ліхтарі.
Та й збоку автомобіль вражає своїм розмахом, підкреслюючи свою величність «мускулистими» боковинами і колісними арками значних розмірів.
Габаритні розміри у Інфініті QX80 воістину гігантські: довжина машини становить 5340 мм, висота - 1925 мм, ширина - 2030 мм. Між парами коліс у «японця» знайшлося місце 3075-міліметрової базі, а під «черевом» проглядається дорожній просвіт величиною 234 мм.
Інтер'єр японського «велетня» виглядає привабливо і в міру презентабельно, хоч і дещо простовато на тлі багатьох конкурентів, але відрізняється ретельною продуманістю і високою якістю виконання.
На передній панелі позашляховика немає нічого недоречного або шокуючого, все гранично зрозуміло і дуже ергономічно. Комбінація приладів красива і інформативна, велике рульове колесо зручно і мультифункціональний, а солідна центральна консоль логічно поділена на три «тематичних поверху»: перший розповідає «кліматом», другий - «музикою», а третій має на собі 8-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи.
Оздоблення оброблено виключно «породистими» оздоблювальними матеріалами - дорогі пластики, високоякісна шкіра і натуральне дерево.
За замовчуванням Infiniti QX80 має сім місць салоном. Пухкі передні крісла гарні на вигляд, але не зовсім зручні на ділі через коротку подушки і слабкою бічною підтримки.
Задній ряд сидінь, що надає пасажирам царський простір, розділений посередині масивною тумбою, а опціонально може бути замінений повноцінним диваном. Тримісний «гальорка» більше підійде лише двом сідокам, але дефіцитом простору вона не страждає.
Навіть при повному завантаженні пасажирами у Інфініті QX80 для розміщення багажу залишається 470-літровий відсік. Сидіння другого і третього рядів складаються за допомогою електроприводу в абсолютно рівну площадку: в першому випадку обсяг зростає до 1400 літрів, а в другому - до 2690 літрів. Запасне колесо у автомобіля прикріплене під днищем.
У рух японський позашляховик приводиться могутнім бензиновим двигуном VK56VD - це алюмінієва V-подібна "вісімка" об'ємом 5.6 літра (5552 кубічних сантиметрів) з безпосереднім уприскуванням, 32-клапанним ГРМ, двома верхніми розподільчими, які наводяться ланцюгом, і системою VVEL, що змінює висоту підйому клапанів.
Мотор, що відповідає екологічним вимогам «Євро-4», піково виробляє 405 «скакунів» при 5800 об / хвилину і 560 Нм крутного потенціалу при 4000 об / хвилину, а комплектується 7-ступінчастим "автоматом" з "ручним" режимом і провідними колесами обох осей.
Повноприводна трансмісія All Mode 4 × 4 на Infiniti QX80 оснащена електромагнітною муфтою в приводі фронтальних осей і «хизується» трьома режимами роботи:
- Auto - у міру прослизання задніх коліс до 50% моменту направляється на передні;
- 4H - тяга ділиться між осями в рівних частках (муфта жорстко заблокована);
- 4L - запущена знижує передача.
Але з позашляховими здібностями, через солідних розмірів, справи у цього «японця» йдуть не кращим чином: кути в'їзду, з'їзду і рампи у нього складають 20.9, 22.3 і 20.7 градуса відповідно.
А ось в дорожніх дисциплінах автомобіль демонструє відмінні результати: максимально цей «гігант» спрямовується до 210 км / год, а з місця до 100 км / год "вистрілює" за 7.5 секунд.
У комбінованому режимі руху пятідверка витрачає 14.5 літрів палива на "сотню" (20.6 літрів «знищується» в місті і 11 літрів на трасі).
Базою для Інфініті QX80 є платформа від Nissan Patrol з рамою, інтегрованої в силовий каркас кузова і володіє зонами запрограмованої деформації спереду і ззаду, і поздовжньо орієнтованим двигуном.
Підвіски у позашляховика незалежні на обох осях: «двухричажка» в передній і «многоричажка» в задній частині. За замовчуванням автомобіль оснащується антікреновой технологією HBMC, яка позбавляє від коливань і кренів кузова завдяки замикається гідравлічним замкам переднього і заднього стабілізаторів при поперечних навантаженнях.
«По колу» пятідверка демонструє вентильовані диски гальмівної системи діаметром 350 мм, що працюють в зв'язці з великою кількістю сучасних «примочок» (ABS, EBD, BAS та інше).
У рульової комплекс «японця» стандартно інтегрований гідравлічний підсилювач управління.
На російському ринку Infiniti QX80 2018 модельного року пропонується в двох комплектаціях - «Luxe» і «Luxe ProActive». Перший варіант оснащення з семимісцевим салоном коштує мінімум 4 855 000 рублей, а другий - 5 185 000 рублів (доплата за восьмимісному оздоблення в обох випадках становить 15 000 рублів).
- Початкова версія може похвалитися: вісьмома подушками безпеки, 22-дюймовими колесами, адаптивними світлодіодними фарами, мультимедійним комплексом, аудіосистемою з 13-у динаміками, камерами кругового огляду, системою автоматичного паркування, підігрівом, вентиляцією і електроприводом передніх крісел, підігрівом другого ряду сидінь, електроприводом кришки багажника, шкіряним оздобленням салону, ABS, TSC, VDC, трьохзонним «кліматом», системою безключового доступу і купою іншого обладнання.
- Дорожче виконання додатково має: адаптивний круїз-контроль, салонне дзеркало заднього виду з вбудованим дисплеєм, систему стеження за розміткою, моніторинг сліпих зон, технологію запобігання зіткнень і деякі інші «прибамбаси».
