Nissan Titan - задне- або повнопривідний пікап повнорозмірною категорії, який заявлений у великій кількості модифікацій, що відрізняються один від один типом кабіни, довжиною вантажної платформи і вантажопідйомністю ...
Цей автомобіль підходить як для експлуатації в якості «робочої конячки», так і для ролі багатофункціонального «транспортного засобу» (в тому числі - і сімейного) ...
Міжнародний Північноамериканський автосалон в Детройті, який пройшов в січні 2015 року - став ареною для офіційно демонстрації «Титана» черговий (другий за рахунком) генерації.
У порівнянні з попередником «вантажівка» змінився в усіх напрямках - він став ще брутальніше зовні, отримав широке кількість версій, «прописав» під своїм капотом потужні і тяговітиє мотори і укрупнився в розмірах.
Виглядає «другий» Nissan Titan досить привабливо, сучасно і вкрай переконливо. Але особливо сильне враження він справляє анфас - автомобіль в буквальному сенсі вселяє «страх і повагу»: величезним хромованим «щитом» решітки радіатора, ґрунтовними фарами (в «топі» - світлодіодними) і потужним бампером.
У профіль «японець» привертає увагу характерними для пікапів обрисами, підкресленими ламаної підвіконної лінією, великими вирізами колісних арок і виразними боковинами, а ось ззаду демонструє вельми невигадливий вид - акуратні ліхтарі, простецький бампер та відкидний борт.
«Титан» другого покоління пропонується з трьома варіантами кабіни - одинарна (Single Cab), полуторне (King Cab) і подвійна (Crew Cab).
У довжину «вантажівка» налічує 5794-6187 мм, в ширину - 2019-2050 мм, у висоту - 1915-2004 мм. На відстань між парами коліс у автомобіля доводиться проміжок величиною 3551-3851 мм, а його дорожній просвіт укладається в 205 мм.
У «похідному» стані машина важить від 2349 до 2847 кг в залежності від модифікації, а на борт здатна прийняти від 400 до 1320 кг поклажі. Крім того, вона може буксирувати причепи загальною масою від 4260 до 5733 кг.
Усередині Nissan Titan другої генерації виглядає не менш переконливо, ніж зовні - ґрунтовний четирехспіцевий кермо, зразково-показовий «інструментарій» з двома стрілочними приладами і кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера, масивна центральна консоль, на якій розташовуються 7-дюймовий монітор мультимедійного комплексу, стильний кліматичний « пульт »та інші органи управління ... Правда, в простих комплектаціях інтер'єр пікапа має трохи більше просте оформлення.
У салоні автомобіля застосовані виключно добротні матеріали обробки - якісні пластики, вставки «під алюміній» і «під дерево», тканину або натуральна шкіра.
- «Титан» з одинарною кабіною стандартно оснащується двома комфортабельними кріслами з ненав'язливою бічною підтримкою, м'яким наповнювачем і широкими діапазонами регулювань, але за доплату між ними може бути встановлена додаткова подушка для третього пасажира.
- У «полуторці» ззаду розміщена тримісна «лава», проте сісти там зможуть хіба що тільки діти.
- А ось варіант з подвійною кабіною «хизується» повноцінним другим рядом сидінь і солідним запасом вільного простору.
Для «другого» Nissan Titan заявлено три варіанти вантажної платформи: її внутрішня довжина може становити 1 702 мм, 2002 мм або 2501 мм в залежності від версії. А ось ширина кузова і висота бортів однакові у всіх випадках - 1621 мм і 528 мм відповідно.
Для цього повнорозмірного пікапа передбачено два силові агрегати на вибір:
- Перший - V-подібний восьмициліндровий дизель Cummins ISV робочим об'ємом 5.0 літрів з двома турбокомпресорами, безпосереднім уприскуванням Common Rail і 32-клапанним будовою ГРМ, який генерує 314 кінських сил при 3200 об / хвилину і 750 Н · м крутного моменту 1600 об / хвилину.
- Другий - бензиновий 5.6-літровий мотор Endurance з вісьмома V-образно розташованими циліндрами, розподіленим «харчуванням», 32-клапанним ГРМ типу DOHC і змінними фазами газорозподілу, що виробляє 395 л.с. при 5800 об / хвилину і 544 Н · м доступного потенціалу 4000 об / хвилину.
Модифікації з дизельним двигуном оснащуються 6-діапазонним "автоматом", а з бензиновим - 7-швидкісною автоматичною коробкою передач.
За замовчуванням на автомобіль встановлюється заднеприводная трансмісія, а за доплату - повний привід типу Part-time c 2-ступінчастою "раздаткой", чотирма режимами роботи і блокуються диференціалами.
В основі Nissan Titan другого втілення знаходиться лонжеронная рама, виготовлена з високоміцних сортів сталі, на якій знаходяться всі агрегати і вузли (в тому числі - поздовжньо встановлений двигун).
Спереду пікап обладнаний незалежної двохважелем підвіскою з гідравлічними амортизаторами і поперечним стабілізатором, а ззаду - залежною системою з нерозрізним мостом, листовими ресорами і стабілізатором поперечної стійкості.
На всіх колесах автомобіля укладені вентильовані дискові гальма (на передній осі діаметром 350-360 мм, в задній частині - 345-365 мм) з ABS, EBD і іншими помічниками. Рейковий рульовий центр «вантажівки» доповнений гідравлічним підсилювачем управління.
У доступному для огляду майбутньому «другий» Nissan Titan може дістатися до російського ринку, а ось в США він продається за ціною від 29 580 доларів (~ 1.7 млн. Рублів) за базову версію і від 31 590 доларів (~ 1.83 млн. Рублів) за « важке »виконання XD.
У стандартну комплектацію машини входять: передні і бічні подушки безпеки, ABS, EBD, ESP, мультимедійний комплекс з 5-дюймовим екраном, аудіосистема з шістьма колонками, кондиціонер, 17-дюймові колеса, електросклопідйомники всіх дверей, «круїз» та інше обладнання.
