Автомобілі преміального сегмента користуються на російському ринку стабільною популярністю. А ось седан Honda Legend четвертого покоління, вперше представлений 7 жовтня 2004 року, не часто зустрінеш на наших дорогах. І навіть оновлення, що трапилося в 2008-му, не сильно підстьобнуло попит на модель. Виробництво «четвертої Легенди» вже завершено, проте вона все одно виглядає дуже цікаво.
Зовні Хонда Легенд - це типово американська машина. Застосування такого епітета не означає щось погане. Просто виглядає автомобіль кілька масивно, як баржа, хоча певна спортивність простежується. Так на додачу до цього, зовні ніякої особливої показністю від нього і не пахне. Седан дуже симпатичний, оригінальний і великий.
Передня частина відрізняється недобре "заточеною" радіаторної гратами і великими ксеноновими «очима» - це надає «обличчя» Honda Legend 4-го покоління агресії і зверхності.
У профіль автомобіль виглядає солідно і грунтовно, а 18-дюймові колісні диски роблять силует завершеним.
Ну а кілька великовагова корми з масивним бампером і двома хромованими патрубками вихлопної системи остаточно закріплює імідж.
Ну а тепер можна перейти до конкретних цифр. Довжина «четвертої» Honda Legend становить 4985 мм, висота - 1450 мм, ширина - тисяча вісімсот сорок п'ять мм. Від передньої до задньої осі у нього налічується відстань в 2800 мм, а ось від землі до днища (кліренс) - всього 150 мм.
У спорядженому стані японський седан мінімально важить тисячу вісімсот шістьдесят-вісім кг.
Інтер'єр Honda Legend суворий і розкішний. Прилади укладені в три «колодязя», а розмітка нанесена спокійним блакитним кольором, який приємний для ока. По центру розташований спідометр, під яким розташований мультифункціональний дисплей, що відображає дані про витрату палива, функціонуванні системи SH-AWD та інше. Вгорі центральної панелі базується кольоровий сенсорний екран мультимедійно-інформаційної системи, а над ним - витягнутий монохромний дисплей бортового комп'ютера. Нижче відведено місце блокам управління «музикою», кліматичною системою та іншими допоміжними функціями. Начебто, розташоване все логічно і правильно, однак виглядає це якось простовато.
Зроблено всередині все якісно і добротно. Пластик приємний на вид і м'який на дотик, все ручечки одягнені в шкіру, як і сидіння - в загальному, як і годиться преміум-седану. Конструкція салону дозволяє перенаправляти шум двигуна, через що при поїздці всередині стоїть тиша.
Передні сидіння Honda Legend наділені вдалим профілем - з зручністю в них зможе розміститися людина будь-якої комплекції. Додатково до цього вони мають широкі діапазони регулювань і підігрів.
Другий ряд сидінь формально розрахований на трьох людей, про що свідчать аналогічну кількість підголівників і ременів безпеки. Однак його компоновка і високий трансмісійний тунель говорять про те, що третій пасажир буде зайвим. Зате двом сідокам запасу простору буде достатньо і в ногах, і в плечах, і над головою.
Багажне відділення Honda Legend може дещо розчарувати. При пристойному обсязі в 452 літра, форма у нього незручна, та й стать не рівний. Ближче до спинки заднього сидіння є невелика ступінь, а колісні арки з'їдають певний обсяг вантажного відсіку. Отвір не надто широкий, що не сприяє перевезенню великогабаритної поклажі.
Технічні характеристики. Під капотом Honda Legend четвертого покоління розташований бензиновий шестициліндровий атмосферний агрегат V6 SOHC VTEC робочим об'ємом 3.7 літра з розподіленим уприскуванням. Пікова віддача мотора становить 295 кінських сил потужності при 6200 оборотах на хвилину і 371 Нм граничного крутного моменту при 5200 оборотах на хвилину.
Поєднується двигун з автоматичною коробкою на п'ять передач і системою повного приводу SH-AWD.
Розгін з 0 до 100 км / год у японського седана займає всього 7.1 секунди (варто згадати, що маса автомобіля наближена до двох тоннам), а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км / ч.
Плата за велику потужність і відмінну динаміку - висока витрата палива. При їзді в міському потоці Хонді Легенд в середньому необхідно 16.3 літра на 100 км пробігу, хоча на трасі досить 8.9 літра. Ну а якщо брати споживання палива в комбінованому циклі, то автомобіль вкладається в 11.6 літра на 100 км шляху.
Кілька слів про технології повного приводу SH-AWD (Super Handing All-Wheel Drive System). В її основі лежить стандартний передньопривідний силовий агрегат, який має відбір потужності для заднього приводу. Фактично, система володіє двоступеневої автоматичною коробкою передач, яка діє виключно на задні колеса.
SH-AWD здатна не тільки ділити крутний момент між передньою і задньою віссю в пропорціях 70:30 і 30:70, а ще й перенаправляти до 100% від цієї частки на кожне з коліс. При цьому тяга перерозподіляється не тільки в поворотах, але і в разі пробуксовки. Система включає в себе датчики, які відстежують кут повороту керма, швидкість руху машини і інші параметри.
На Honda Legend четвертого покоління встановлена повністю незалежна підвіска. Спереду - на подвійних важелях, з циліндричними пружинами, ззаду - багатоважільна конструкція з пружинами.
Комплектації і ціни. У 2018 року придбати седан Honda Legend 4-го покоління можна лише на вторинному ринку - за ціною 600 ~ 900 тисяч рублів (в залежності від стану конкретного екземпляра).
Комплектація у нього (для машин офіційно потрапили в РФ) всього одна, зате максимальна, і в ній є весь той «фарш», який може знадобитися, що включає: кліматичну установку, передні і бічні подушки безпеки, систему SH-AWD, круїз- контроль, ксенонову оптику головного світла, протитуманні фари, повний електропакет, шкіряний салон, люк, штатну аудіосистему преміального класу, а також 18-дюймові литі колісні диски.
