Polestar 1 - повнопривідне середньорозмірний преміум-купе, що відноситься до категорії Grand Tourismo, яке може похвалитися емоційним дизайном, розкішним салоном, а також високопродуктивної технічної та прогресивної технологічної «начинкою» ... Його основна цільова аудиторія - заможні жителі великих міст, «що йдуть в ногу з часом »і люблячі подорожувати ...
Вперше Polestar 1 постав перед широкою аудиторією в жовтні 2017 року на спеціальному заході в Шанхаї, але тоді лише в концептуальному статус, в той час як повністю серійне гібридне купе справило світовий дебют у березні 2018 го на стендах міжнародного Женевського автошоу.
Зовні Polestar 1 «хизується» елегантною, сучасної, благородної і дійсно агресивною зовнішністю - хижий передок з ефектними фарами, шестикутної гратами радіатора і «фігурним» бампером, енергійний силует з довгим похилим капотом, виразними бортами і помітним «відростком» багажника, потужний тил з експресивними ліхтарями і трапецієподібними вихлопними патрубками, інтегрованими в широченний бампер.
Розміри і вага
У довжину Polestar 1 налічує 4586 мм, з яких 2742 мм займає відстань між колісними парами передньої і задньої осей, а в ширину і висоту досягає 2023 мм і тисячі триста п'ятьдесят дві мм відповідно.
У спорядженому вигляді двухдверка важить близько двох тонн, причому развесовка у неї близька до ідеальної - 48:52.
Інтер'єр
Внутрішнє оздоблення гібридного купе скроєне за сучасними лекалами і здатне похвалитися високою якістю матеріалів обробки і виконання - стильний трехспицевий мульти-кермо з «пухким» ободом, повністю віртуальна комбінація приладів і красива центральна консоль з вертикально орієнтованим «планшетом» інформаційно-розважального комплексу та мінімумом фізичних кнопок.
Салон Polestar 1 організований за формулою «2 + 2», тобто задній ряд тут - швидше номінальний, оскільки розрахований на розміщення хіба що тільки дітей або підлітків.
Переднім ж сідокам покладені крісла з вираженим бічним профілем, великою кількістю електрорегулювань і всіма «благами цивілізації».
Технічні характеристики
На «озброєнні» Polestar 1 знаходиться гібридна силова установка, до складу якої входять бензинова «турбочетверка» Drive-E робочим об'ємом 2.0 літра, що генерує 380 кінських сил, 46-сильний стартер-генератор, інтегрований в 8-діапазонний «автомат», а також два тягових електродвигуна потужністю 109 к.с. кожен, які передають тягу на задні колеса за допомогою планетарних передач (для управління вектором тяги). Сумарний потенціал бензоелектричного приводу - 609 к.с. і 1000 Нм крутного моменту.
З місця до першої «сотні» преміум-купе прискорюється приблизно за 4.2 секунди, а його «максималка» перевалює за 200 км / ч.
Завдяки літій-іонної батареї ємністю 34 кВт * год машина здатна подолати 150 км на чистій електротязі.
Конструктивні особливості
В основі Polestar 1 лежить модульна «візок» SPA, запозичена у моделей Volvo, але перероблена і модернізована на 50%, а практично всі кузовні елементи у двухдверкі виготовлені з вуглепластика.
«По колу» автомобіль забезпечений незалежними підвісками з електронноуправляемий амортизаторами (в них містяться клапана, здатні підлаштовуватися під дії водія і дорожні умови): спереду - система на подвійних поперечних важелях, ззаду - багаторичажка.
На купе застосовано рейкове рульове управління з активним електричним підсилювачем, а на всіх його колесах укладені гальма Akebono з шестипоршневими супортами і вентильованими дисками діаметром 400 мм.
Комплектація і ціни
Примітно, але Polestar 1 можна придбати або по двох-або трирічної підписці зі схемою «все включено» (але по закінченню зазначеного терміну машина повертається компанії), або за ціною від 155 000 євро (≈13.3 млн. Рублів).
Штатно преміум-купе може похвалитися: розсипом подушок безпеки, повністю світлодіодним оптикою, 21-дюймовими легкосплавними колесами, віртуальної комбінацією приладів, медиацентром з великим екраном, преміальної аудіосистемою, ABS, ESP, двозонним «кліматом» і темрявою інших «примочок».
