Друга за рахунком генерація Nissan Micra з позначенням K11 надійшла у виробництво в 1992 році і відрізнялася найширшої за історію моделі кузовний палітрою, яка включала в себе навіть кабріолет (FHK11) і п'ятидверний універсал (WK11). Після поновлення в 1998 році, що спричинило за собою легкі коригування зовнішності і поява інших оздоблювальних матеріалів, автомобіль тримався на конвеєрі до 2003 року (в Тайвані - до 2007 року).
Машинка 2-ий генерації, як і раніше, виступала в європейському класі «B» і була доступна відразу в п'яти варіантах кузова: 3 або 5-дверний хетчбек, класичний седан, 5-дверний універсал і 2-дверний кабріолет.
Залежно від виконання, протяжність компакта становила від 3695 до 3746 мм, ширина - від 1585 до 1595 мм, висота - від 1430 до 1440 мм.
Довжина колісної бази у машини налічувала 2360 мм, величина дорожнього просвіту не перевищувала 150 мм, а маса в спорядженому стані дорівнювала від 770 до 1010 кг.
Технічні характеристики. Моторна гамма «другого» Nissan Micra об'єднувала:
- рядні бензинові «четвірки» з електронним уприскуванням палива з робочим об'ємом від 1.0 до 1.4 літра, які генерували від 55 до 82 кінських сил і від 79 до 120 Нм максимального моменту,
- оснащувався автомобіль і 1.5-літрової дизельною установкою потужністю 58 «коней», що виробляє 95 Нм крутить тяги.
У тандем до агрегатів відводилися 5-швидкісна механічна трансмісія або безступінчатий варіатор CVT (у всіх випадках потенціал подавався на передні колеса).
За базу для Ніссана Мікро 2-го покоління використовувалася передньопривідна платформа з наступною схемою ходової частини: стійки Макферсон і стабілізатор поперечної стійкості спереду і H-образна торсіонна балка ззаду.
Підсилювач керма на малолітражку не встановлювався, а гальмівний пакет був скроєний дисковими механізмами на передніх і «барабанами» на задніх колесах.
Серед достоїнств Nissan Micra K11 власники зазвичай виділяють невелика витрата палива, досить місткий салон, надійну конструкцію, доступність запчастин, хорошу керованість і відмінну оглядовість.
До недоліків відносять жорстку підвіску, слабку звукоізоляцію, маленький багажник і поганий світло від головної оптики.
