Універсал Volkswagen Passat восьмий генерації (заводський індекс «B8») спраздновал світову прем'єру на автовиставці в Парижі восени 2014 року, проте його попередня презентація пройшла раніше - на початку липня в Потсдамі (в дизайнерському офісі компанії). А влітку 2015 року його «дістався» до російського ринку.
Екстер'єр «вантажопасажирського Пасату» скроєний в такому ж стилі, що і кузов седана - солідна і динамічна зовнішність, повністю відповідає канонам D-класу.
Монументальна корми такого «Варіанта" не звеличує в вигляд автомобіля грузности, а навіть навпаки - додає йому респектабельності. Розміри по зовнішньому периметру у машин в різних виконаннях практично повністю ідентичні, за винятком висоти - у універсала вона на 21 мм більше.
Салон універсала Passat Variant 8-ий генерації з архітектури, оформлення і оснащення повторює оздоблення трьохоб'ємна моделі - сучасний і стильний дизайн, дорогі оздоблювальні матеріали, висока якість збірки, продуманість в кожній деталі і високотехнологічні рішення.
Передні крісла пропонують комфортне розміщення водієві і пасажирові будь-якої статури, а в їх арсеналі - оптимальний профіль і пристойні можливості для налаштувань. А ось задній диван через форми даху більш доброзичливий для високих сідоків, ніж в седані, в іншому - повний паритет.
Багажний відсік універсала Volkswagen Passat B8 розрахований на 650 літрів вантажів в стандартному положенні, має правильною геометричною формою і місткою нішею в підпіллі (правда, запасного колеса там немає). Задня спинка трансформується асиметричними частинами, в результаті запас простору досягає 1780 літрів.
Технічні характеристики. Силова лінійка «Пасату» восьмого покоління в вантажопасажирському вирішенні аналогічна такій на седані - бензинові турбомотори об'ємом 1.4-2.0 літра, що виробляють 125-280 «коней» і 200-350 Нм моменту, і турбодизелі, які при обсязі 1.6-2.0 літрів генерують від 120 -240 сил і 250-500 Нм обертає тяги.
Коробок передач три: 6-ступінчасті МКП або DSG, 7-діапазонний «робот» DSG. Привід за замовчуванням передній, а для двох найбільш продуктивних дизелів і «топового» бензинового двигуна доступний повний привід 4Motion.
У конструктивному плані універсал відмінностей від трьохоб'ємна машини так само не має: платформа MQB, повністю незалежна пружинна підвіска, електричний підсилювач керма і ефективні гальма з дисковими пристроями і електронними системами.
Комплектації і ціни. Російським покупцям восьмий «реліз» Volkswagen Passat Variant 2016-2017 роки запропонований в трьох рівнях «насиченості» - «Trendline», «Comfortline» і «Highline» - за ціною від 1 759 000 рублей. До прикмет базовій комплектації відносяться: шість подушок безпеки, датчик втоми водія, кондиціонер, антипробуксовочна система, ABS, ESP, моніторинг тиску в шинах, мультимедійний центр з 5-дюймовим екраном, датчик дощу, легкосплавні диски коліс, підігрів передніх крісел, електросклопідйомники всіх дверей , протитуманні фари і багато іншого.
За більш «упакований» варіант «Comfortline» просять від 1 930 000 рублей, а за «Highline» - від 2 310 000 рублей. З точки зору оснащення універсал в цих виконаннях ідентичний однойменним седану.
