Китайська компанія Zotye Auto, що прославилася своєю пристрастю до «клонування» відомих моделей переважно німецьких брендів, в черговий раз здивувала автомобільне співтовариство на міжнародних шанхайських оглядинах в квітні 2015 року, офіційно представивши громадськості свій флагманський седан E-класу під назвою Zotye Z700. І все б нічого, але машина вражає своєю схожістю з Audi A6L, причому як зовні, так і всередині. В кінці грудня трехоб'емнік надійшов у продаж у себе на батьківщині, чи з'явиться він на інших ринках - поки невідомо.
Зовні Zotye Z700 нагадує подовжену «шістку» з Інгольштадта, однак повністю не копіює її. Виглядає китайський седан привабливо, сучасно і презентабельно, демонструючи потужні і поряд з цим динамічні обриси трьохоб'ємна кузова з елегантною оптикою і рельєфними бамперами. Завершальні штрихи в побудові флагманського способу вносять пара «стволів» вихлопної системи і красиві диски коліс розмірністю 17 або 18 дюймів.
За своїми габаритними розмірами четирехдверка з Піднебесної відноситься до європейського класу «E»: 5020 мм в довжину, 1 469 мм у висоту і 1877 мм в ширину. Між осями у автомобіля є проміжок величиною 3000 мм, а його дорожній просвіт налічує 153 мм.
Усередині Zotye Z700 практично повністю копіює Audi A6L, причому не тільки архітектурою і оформленням, а й колірною гамою. Саме тому оздоблення «китайця» виглядає актуально і досить презентабельно - простий і лаконічний «інструментарій», трехспицевий мультифункціональний кермо з рельєфним ободом і широкий центральний «комод» з висувним екраном мультимедійної системи, аналоговим годинником і стильними блоками «музики» і «клімату». Оздоблення флагманської моделі добротно скроєне якісними матеріалами - приємні пластики, натуральна шкіра, дерев'яні та алюмінієві вставки.
У передній частині автомобіля базовані комфортабельні крісла з широким профілем, ненав'язливою підтримкою з боків і купою всіляких регулювань. Задній диван надає пасажирам великий запас простору, особливо в ногах, але максимально зручно на ньому зможуть розміститися тільки двоє з-за виступаючого трансмісійного тунелю.
Багажний відсік Zotye Z700 в стандартному положенні здатний вмістити до 360 літрів корисного поклажі. Спинка другого ряду сидінь, «розрізана» на дві асиметричні частини, укладається в підлогу, що відкриває отвір для перевезення довгих предметів.
Технічні характеристики. На китайський трехоб'емнік встановлюється безальтернативний бензиновий двигун - 1.8-літрова «четвірка» із заводською маркуванням TN4G18T, оснащена турбонаддувом і системою безпосереднього харчування, віддача якої становить 177 кінських сил при 5600 об / хвилину і 245 Нм крутного моменту, що досягається в діапазоні від 2000 до 4000 об / хвилину.
Мотор комплектується з 5-швидкісною «механікою» або 6-діапазонним «роботом» з двома зчепленнями, а також приводом на колеса передньої осі. Залежно від модифікації, автомобіль здатний розвинути максимальну швидкість в 200-210 км / год, а його середнє споживання пального варіюється від 8.1 до 8.5 літрів на кожну "сотню" шляху в комбінованих умовах руху.
В основі Zotye Z700 простягається передньопривідна платформа з незалежною підвіскою на передній і задній осях - стійки McPherson і багатоважільна архітектура відповідно. У «базі» седан з Піднебесної обладнаний рульовим механізмом рейкового типу з електричним підсилювачем управління. Колеса автомобіля вміщають вентильовані дискові гальма спереду і дискові ззаду, доповнені системами ABS з EBD і іншими «помічниками».
Комплектації і ціни. На китайському ринку продажу Zotye Z700 здійснюються за ціною від 99 800 до 158 800 юанів (~ 1,15-1,8 мільйона рублів), не виключено, що в майбутньому він може з'явитися і в Росії.
Стандартно машина оснащується світлодіодними ДГЗ, датчиками парковки спереду і ззаду, багатофункціональним кермом, двозонним «кліматом», аудіосистемою з десятьма динаміками, шістьма подушками безпеки, мультимедійним комплексом з 8-дюймовим екраном, ABS з EBD, ESP та іншими сучасними «примочками».
