У 2013 році на автосалоні в Нью-Йорку компанія з Інгольштадта презентувала новий компактний седан преміального сегмента Audi A3. Своєю моделлю німці потрапили прямо в точку - адже в багатьох країнах, серед яких Росія і США, хетчбеку воліють кузов седан.
У квітні 2016 року одночасно з іншими «трійками» автомобіль отримав порцію оновлень, яка торкнулася не тільки дизайн і перелік опцій, але і помітно позначилася на технічній частині.
Німецькі дизайнери змогли гармонійно доповнити п'ятидверний хетчбек секцією окремого багажника. При зовнішній компактності седан Audi A3 гарний і добре скроєний. Якщо лицьова сторона автомобіля практично точно повторює хетчбеки, то ось з інших ракурсів відмінності істотні.
У профіль трьохоб'ємна «трійка» виглядає стрімко і динамічно, чому сприяє довгий капот, низька похилий дах, ефектний спойлер на кришці багажника і рельєфні колісні арки, здатні вмістити в себе колісний диски діаметром до 19 дюймів.
Корми автомобіля виглядає енергійно за рахунок рельєфного бампера і елегантно звужуються ліхтарів зі світлодіодним складової.
Седан Audi A3 за своїми розмірами перевершує однойменний «Спортбек», за винятком висоти - трьохоб'ємна модель нижче на 10 мм (1416 мм). При цьому A3 Sedan довше на 145 мм (4458 мм), ширше на 11 мм (1796 мм), а її колісна база на 1 мм більше (2637 мм).
Інтер'єр седана Audi A3 в точності копіює і повторює оформлення салону соплатформенного п'ятидверного хетчбека. Це означає, що для нього характерні зручні сидіння, преміальні матеріали обробки, продумана до дрібниць ергономіка і не дуже багате базове оснащення.
Передній ряд доброзичливий для водія і пасажира, місця тут досить у всіх напрямках, а широкі діапазони регулювань дозволяють підібрати оптимально зручне розміщення.
Задній диван особливо комфортний для двох сідоків, але здатний вмістити і трьох, хоча сидить посередині може доставити певні незручності високий трансмісійний тунель.
Одна з переваг Audi A3 в кузові седан - практичність. Об'єм багажного відділення у нього становить 425 літрів в стандартному стані, а про колісні арки і петлі кришки можна просто забути - простору вони не з'їдають. Більш того, у відсіку абсолютно правильна форма, спинка заднього дивана складається врівень з підлогою, утворюючи 880 літрів корисного об'єму. Під фальшполом ховається лише невелика докатка.
Технічні характеристики. Чотирьохдверна «трійка» комплектується тими ж самими двигунами, що і «спортбека» - це бензинові «четвірки» TFSI з турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням і 16-клапанним ГРМ.
- За замовчуванням під капотом автомобіля ховається мотор на 1.4 літра, що генерує 150 «коней» при 5000-6000 об / хв і 250 Нм крутний тяги при 1500-3500 об / хв.
- А найбільш продуктивним версіями покладено 2.0-літровий агрегат потужністю 190 «кобил» (при 4200-6000 об / хв), що розвиває 320 Нм пікового моменту при 1500-4200 об / хвилину.
Обидва двигуни встановлюються спільно з 7-діапазонним «роботом» S tronic і передньопривідною трансмісією, але для «молодшого» також пропонується 6-швидкісна "механіка", а для «старшого» - фірмовий повний привід quattro.
З місця до 100 км / год седан здатний прискоритися за 6.2-8.2 секунди, максимально йому підкоряються 220-236 км / ч, а «апетит» при цьому укладається в 4.6-5.7 літрів в комбінованому циклі.
Конструктивно Audi A3 Sedan не відрізняється від соплатформенних хетчбеків - модульна «візок» MQB зі стійками Макферсон спереду і «багаторичажка» ззаду, електромеханічний підсилювач керма і дискові гальма з сучасною електронікою на всіх колесах.
Комплектації і ціни. У Росії рестайлінговий Ауді А3 2016-2017 модельного року в кузові седан виставлений на прилавках дилерських центрів за ціною від 1 639 000 рублей за стандартну комплектацію. Машина зі 190-сильним мотором оцінена в суму від 1 840 000 рублей, а з повним приводом - від 1 924 000 рублей.
У «базі» трехоб'емнік покладаються шість подушок безпеки, кондиціонер, «музика», мультимедійний комплекс, підігрів передніх сидінь, ABS, ESP, чотири ліфта, легкосплавні диски коліс, бі-ксенонові фари і інший корисний функціонал.
