Mercedes-Benz E-Class Cabriolet - задне- або повнопривідний преміальний кабріолет бізнес-класу з м'яким матер'яним верхом і чотиримісній компонуванням салону, який поєднує в собі: елегантний дизайн, високий рівень комфорту і безпеки та найсучасніші технічні рішення ...
Публічна прем'єра двухдверкі третього втілення (у другому і третьому поколіннях «Е-класу» не було двухдверок) з внутризаводской маркуванням «A238», побудованої на базі «ешки» п'ятої генерації, відбулася в березні 2017 року - на стендах міжнародного автосалону в Женеві.
Автомобіль пішов по шляху своїх «побратимів» по «E-сімейства», отримавши елегантний дизайн, розкішний салон, потужні і економічні двигуни і широкий список прогресивного обладнання.
Виглядає кабріолет E-класу красиво, граціозно і збалансовано, причому як з м'яким верхом, так і без нього.
Напористий передок, ставний і динамічний силует, міцно складена корми - в зовнішності двухдверкі відсутні суперечливі рішення, а сама вона точно не залишиться непоміченою в міському потоці.
Габаритна довжина «третього» E-Class Cabriolet від Mercedes-Benz простягається на 4826 мм, його ширина налічує 1 860 мм, а висота вписується в 1428 мм. Між парами коліс у «німця» є 2873-міліметрова база.
Усередині кабріолет у всьому повторює однойменний купе (аж до вентиляційних дефлекторів у вигляді турбінних коліс) - красивий і «породистий» дизайн, продумана до дрібниць ергономіка, преміальні матеріали обробки і високий рівень виконання.
«Апартаменти» машини мають чотиримісній компонуванням: спереду встановлені рельєфні крісла з широкими інтервалами налаштувань, а ззаду - сконфігурованих під двох пасажирів диван.
Багажник у кабріолета Mercedes-Benz E-класу невеликої: з піднятим дахом його об'єм складає 385 літрів, а зі складеним верхом - 310 літрів. Спинки задніх сидінь трансформуються, що дозволяє транспортувати негабаритні предмети.
Кабріолет оснащений багатошаровим дахом, процес розкладання / складання якої повністю автоматизований і займає всього 20 секунд (при цьому здійснюватися може на швидкості до 47 км / ч).
На російських просторах Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 3-го втілення пропонується з бензиновою "четвіркою" об'ємом 2.0 літра, укомплектованої турбонаддувом, технологією прямої подачі палива, 16-клапанним ГРМ і фазовращателямі на випуск і впуску, яка заявлена в двох варіантах «прокачування »:
- на версії E 200 4Matic вона виробляє 184 кінських сили при 5500 об / хвилину і 300 Н · м можливого потенціалу при 1300-4000 об / хвилину;
- а на модифікації E 300 - 245 к.с. при 5500 об / хвилину і 370 Н · м пікової тяги при 1200-4000 об / хвилину.
Обидва мотори стикуються з 9-діапазонним "автоматом", але «молодший» - з повнопривідною трансмісією, а «старший» - з провідними колесами задньої осі.
Зі старту до 100 км / год двухдверка розганяється через 6.6-8.3 секунди, максимально набирає 230-250 км / ч, а «знищує» 6.8-7.7 літрів палива в змішаному циклі на кожну "сотню" пробігу.
З технічної точки зору кабріолет Mercedes-Benz E-класу повторює своїх «побратимів» по сімейству - в його основі лежить «візок» MRA з двохважелем передній і задньою підвісками, електричним підсилювачем керма з змінними характеристиками і гальмівними дисками з вентиляцією на кожному з коліс .
Автомобіль може бути оснащений звичайними пружинами і пасивними або адаптивними амортизаторами, а в якості опції йому покладаються пневматичні стійки.
На території Росії Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2017-2018 роки продається за ціною від 4 300 000 рублів - стільки просять за версію «E 300 Avantgarde». А ось повнопривідний варіант «E 200 4Matic Sport» не купити дешевше 4 550 000 рублей.
Що стосується стандартного і додаткового оснащення, то в цьому плані автомобіль практично в усьому вторить седану.
