Honda CR-V - передньо-або повнопривідний SUV компактного сегмента, який об'єднує в собі привабливий дизайн, якісне та містке внутрішнє оздоблення, пристойну технічну складову і непогані «їздові» характеристики ... Цільовою аудиторією даного автомобіля є, в першу чергу, міські жителі (поза залежно від статі і віку), які ведуть активний спосіб життя і бажаючі отримати «багатофункціональний транспортний засіб», на якому можна і на роботу з'їздити, і на природу виїхати, і в подорож відправитися ...
На закритому заході в Детройті, що відбувся 13 жовтня 2016 року, компанія «Honda» розсекретила чергове, п'яте за рахунком, втілення кросовера «CR-V», повноцінна прем'єра якого пройшла вже через місяць - в рамках Лос-Анджелеського автошоу.
Автомобіль став краще попередника по всіх параметрах: він підріс в розмірах, помітно змінився зовні (хоча і залишився «безумовно пізнаваним»), обзавівся більш солідним інтер'єром і отримав модернізовану техніку. Так ось, якщо в Штатах цей позашляховик з'явився вже в грудні 2016 року, то в «європейському облич» він відсвяткував дебют лише в березні 2017 го - на оглядинах в Женеві, а через пару місяців дістався і до Росії.
У другій половині вересня 2019 року на спеціальному заході в США дебютував рестайлінговий SUV, який в результаті модернізації злегка «освіжився» зовні (за рахунок інших бамперів, колісних дисків і вихлопних патрубків) і практично не змінився в салоні (з нового тут - тільки перекроєний кожух центрального тунелю), але при цьому отримав багато нових опцій. Не обійшлося і без технічних метаморфоз - пятидверка відокремили бензиновий 1.5-літровий турбомотор потужністю 193 к.с., що прийшов на зміну 2.4-літровому «атмосфернику» (правда, Росію це нововведення обійшло стороною).
Екстер'єр Honda CR-V п'ятої генерації вирішене в актуальному стилі японської марки, який вже встигли приміряти багато моделей - виглядає автомобіль красиво, свіжо і енергійно.
Фасад кросовера звертає на себе увагу насупленими фарами (опціонально повністю світлодіодними), «шестикутником» решітки радіатора і граненим бампером, а його корму прикрашають складносурядні ліхтарі, «заповзати» на багажну двері, і рознесені по краях бампера трапецієподібні патрубки вихлопної системи.
Та й при розгляді збірку є, за що зачепитися погляду - розвинений рельєф боковин, що злітає до задньої частини підвіконна лінія і значні арки коліс, що вміщають «катки» діаметром 17-19 дюймів.
Розміри і вага
«П'ятий» Honda CR-V простягається в довжину на 4586 мм, проміжок між осями у нього вкладається в 2660 мм, а кліренс дорівнює 208 мм. Ширина і висота «японця» налічують 1 855 мм і 1689 мм, відповідно. Радіус розвороту - 5.5 метрів.
Споряджений вага автомобіля коливається від 1557 до 1617 кг (в залежності від виконання), а максимально дозволена маса - 2130 кг.
Інтер'єр
При розробці інтер'єру цієї пятідверки, японці, як еталонного зразка, схоже «задивлялися на BMW X3» і, треба сказати, що у них вийшло створити красиві і преміальні на вигляд «апартаменти» з ретельно продуманою ергономікою і дорогими оздоблювальними матеріалами.
По центру фронтальної панелі красується 7-дюймовий тачскрін мультимедійної системи з фізичним регулятором гучності, а трохи нижче знаходиться стильний блок «клімату». Вагомості оздобленню кросовера додають яскравий багатофункціональний «штурвал» і повністю «мальована» комбінація приладів.
Салон Honda CR-V п'ятої генерації здатний вмістити п'ятьох дорослих сідоків - роздолля їм забезпечено на обох рядах сидінь. Грамотно скомпоновані передні крісла мають чітко вираженими валиками бічної підтримки і великими діапазонами налаштувань, а задній диван «хизується» гостинним профілем, але додатковими зручностями не відрізняється.
При п `розкладці багажник позашляховика вміщує 522 літра поклажі (додатково до цього радує вдалими формами), а при складених пасажирських місцях досягає 1084 літра.
Незалежно від варіанту оснащення, він укомплектований малорозмірних запасним колесом, а в якості опції може бути оснащений електроприводом п'ятих дверей, в тому числі з активацією «стусаном» під бампером.
Технічні характеристики
На російському ринку для Honda CR-V п'ятого втілення заявлено дві атмосферні бензинові «четвірки» серії i-VTEC:
- Початковим версіями покладено 2.0-літровий агрегат з розподіленим уприскуванням, 16-клапанним ГРМ типу SOHC і системою управління клапанами, який генерує 150 «скакунів» при 6500 об / хвилину і 190 Н · м крутить тяги при 4300 об / хвилину.
- Більш «здатні» модифікації «озброєні» мотором об'ємом 2.4 літра з блоком циліндрів з легкого сплаву, безпосереднім уприскуванням, 16-ю клапанами, ГРМ в форматі DOHC і технологією зміни фаз газорозподілу, який виробляє 186 кінських сил при 6400 об / хвилину і 244 Н · м крутного моменту при 3900 об / хвилину.
Обидва двигуни працюють в парі з безступінчатим варіатором і повнопривідною трансмісією з багатодисковою муфтою, що відповідає за передачу до 50% потужності на задню вісь.
З місця до 100 км / год такий кросовер зривається через 10.2 ~ 11.9 секунди, максимально прискорюється до 188 ~ 190 км / год і «знищує» 7.5 ~ 7.8 літрів палива в змішаному циклі пересування.
Конструктивні особливості
«П'ятий» Honda CR-V простягається на новій модульній «візку», яку вже встиг приміряти «Civic» десятої генерації, з поперечно базованої силовою установкою, рясним використанням високоміцних сталей в структурі кузова і повністю незалежним шасі.
Спереду автомобіль оснащений стійками McPherson, а ззаду - багатоважеля конфігурацією ( «по колу» встановлені амортизатори зі зменшеним тертям і поперечні стабілізатори).
На вседорожнике задіяно рейкове рульове управління, доповнене електропідсилювачем з варійованим передавальним відношенням. На всіх колесах пятідверки укладені дискові гальма (з вентиляцією у фронтальній частині), які працюють у складчину з ABS, EBS, Brake Assist і іншої електронікою.
Комплектації та ціни
Продажі рестайлінгового Honda CR-V п'ятого покоління повинні початися на російському ринку в другій половині 2020 року, а ось «дореформений» кросовер пропонується в нашій країні в чотирьох комплектаціях - «Elegance», «Lifestyle», «Executive» і «Prestige».
- Початкова комплектація «Elegance» з 2.0-літровим двигуном пропонується за ціною від 2 134 900 рублів, і в «базі» цей SUV має: вісім подушок безпеки, однозонний «клімат», галогенові фари, аудіосистему з чотирма динаміками, ABS, EBD, VSA , ESP, підігрів передніх крісел, 18-дюймові легкосплавні колеса, дзеркала з електрорегулюванням, підігрівом і електроскладиваніе, підігрів передніх крісел, електронний «ручник», задній парктронік, круїз-контроль, аудіосистему з чотирма динаміками і деяке інше обладнання.
Більш потужний двигун на 2.4 літра доступний з версії «Lifestyle» (і вище) - за такий автомобіль доведеться викласти вже як мінімум 2 409 900 рублів, в той час як «топова» модифікація (тільки зі 186-сильною «четвіркою») обійдеться в суму від 2 689 900 рублів.
- Самий «наворочений» кросовер може похвалитися: двозонним «кліматом», шкіряним оздобленням салону, люком з електроприводом, підігрівом задніх сидінь, електроприводом регулювання передніх крісел і багажника, переднім парктроніком, камерою заднього виду, проекційним дисплеєм, медиацентром, аудіосистемою з вісьмома колонками і повністю світлодіодним оптикою.
