Субкомпактний хетчбек Hyundai Getz відсвяткував міжнародну прем'єру в березні 2002 року в рамках Женевського автосалону, проте вперше був продемонстрований в концептуальному вигляді ще восени 2001 року на виставці в Токіо. У такому вигляді автомобіль вироблявся до 2005 року, після чого піддався серйозному оновленню, отримавши за його результатами безліч змін і новий індекс, але встиг за цей час розійтися більш ніж півмільйонним тиражем.
Оригінальне втілення «Гетца» являє собою субкомпактну модель, доступний в двох кузовних варіантах - трьох- або п'ятидверний хетчбек.
Габаритна довжина автомобіля складає 3810 мм, на колісну базу у нього доводиться 2455 мм, а висота і ширина відповідно налічують 1495 мм і 1665 мм.
Під днищем у «корейця» проглядається 135-міліметровим дорожній просвіт, а його «бойовий» вага варіюється від 930 до 1090 кг.
Для Hyundai Getz пропонувалася широка гама силових агрегатів, які сполучалися з 5-ступінчастою «механікою» або 4-швидкісним «автоматом» і передньопривідною трансмісією.
- Серед бензинових варіантів числяться чотирициліндрові «атмосферники» з розподіленим уприскуванням палива об'ємом 1.1-1.6 літра, що розвивають 62-105 кінських сил і 96-146 Нм крутного моменту.
- Дизельна частина об'єднує три-і чотирициліндрові 1.5-літрові турбодизелі, що виробляють 80-110 «кобил» і 182-235 Нм максимального потенціалу.
«Гетц» базується на передньопривідною «візку» з незалежної архітектурою типу McPherson в передній частині і напівнезалежною H-образної балкою в конструкції задньої осі. За замовчуванням автомобіль обладнаний рейковим рульовим комплексом з вбудованим гідравлічним підсилювачем. «Кореєць» наділений гальмівною системою з вентильованими дисками спереду і «барабанами» ззаду, доповненої ABS.
Оригінальна версія Hyundai Getz відрізняється: симпатичною зовнішністю, хорошою керованістю, надійною конструкцією, недорогим обслуговуванням, пристойною якістю збірки, паливною економічністю, чіпкими гальмами і містким салоном з урахуванням габаритних розмірів.
Серед недоліків автомобіля зазвичай фігурують: низький рівень шумоізоляції, маленький дорожній просвіт, жорстка підвіска і слабке освітлення від головної оптики.
