Перше покоління Ніссан Тіана (J31) було презентовано в лютому 2003 року і спочатку призначалася для ринків Японії, Китаю і країн Південно-Східної Азії. Серед покупців моделі в Північній Америці Nissan Teana J31 відома під ім'ям Nissan Altima. Автомобіль побудований на глобальній платформі FF-L.
Бізнес-седан Nissan Тіана J31 на початку 2006 року пережив легку пластичну операцію і розширив географію продажів по Європі за рахунок Росії і України. Наш огляд присвячений рестайлінговий Ніссан Teana першого покоління, офіційно продається на російському ринку з 2006 року. У 2008 році йому на зміну прийшло друге покоління Teana з заводським індексом J32.
Зовнішній вигляд цього седана бізнес-класу не здатний викликати будь-яких захоплених емоцій, його можна навіть назвати стриманим або нудним. Але стриманість в даному випадку носить відтінок презентабельності. Передня частина Теана першого покоління - з оригінальними фарами головного світла, що розмістилися в крайніх бічних позиціях похилого капота. Передній бампер з класичними лініями, проріз нижнього повітрозабірника гармонійно триває вузькими прямокутними протитуманними фарами. Фірмова фальшрадиаторная решітка у вигляді перевернутої трапеції від Nissan щедро одягнена в хром. Хромовані накладки оперізують і кузов Nissan Teana J31 по периметру (східне сприйняття розкоші), передній і задній бампери, фільонки дверей.
Профіль автомобіля виглядає ваговито, але зате грунтовно. Великі колісні арки, що вміщають колеса розміром 205/65 R16 - 215/55 R17, великі дверні отвори і бічні вікна додають солідності. Спадаюча до корми дах з потужною задньою частиною викликає почуття захищеності у пасажирів.
Ззаду Ніссан Тіана першого покоління демонструє монументальність: «дорослі» бампер, кришка багажника, задня світлотехніка, і звичайно ж велика кількість хромованих елементів. Габарити Nissan Teana J31 складають: довжина - 4845 мм, ширина - 1765 мм, висота - 1475 мм, база - 2775 мм, кліренс - 135 мм.
У підсумку потрібно визнати - у дизайнерів модель Тіана вийшла грунтовним - це автомобіль, розрахований на людей, що цінують що не виходить з моди класику.
Зовсім іншу картину спостерігаємо всередині. Стильний, яскравий і функціональний внутрішній світ Тіани першого покоління радо зустрічає своїх п'ятьох пасажирів гідною якістю застосовуваних матеріалів, вивіреної ергономікою салону і відмінною збіркою. Переднє торпедо по багатому з широкими «дерев'яними» вставками, велике рульове колесо (рульова колонка регулюється по висоті) на чотири спиці, за ним розмістилися простенькі прилади (інформативність і читабельність на висоті). Центральна консоль правильної прямокутної форми розміщує на собі органи управління клімат-контролем (навіть в найбіднішій комплектації), музикою CD MP3. Кнопки, крутилки і перемикачі логічно розміщені і дозволяють наосліп налаштовувати функції комфорту. Центральний тунель щедро одягнений в «дерев'яні» одягу.
Для російського ринку були доступні чотири комплектації Nissan Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM і 350JM. Найпростіша комплектувалася велюровим салоном, двозонним клімат-контролем, штатної музикою Nissan. Ніссан Тіана J31 350JM був упакований під зав'язку і міг похвалитися шкіряним салоном (ніжна шкіра), кліматом, камерою заднього виду, кольоровим дисплеєм, передніми сидіннями з електроприводом, підігрівом, функцією масажу (пасажирське сидіння - до того ж з підставкою для ніг ottoman seat), CD -чейнджером, активним біксенон, круїз-контролем, бесьключевой доступом і багатьом іншим. Пасажирам заднього ряду доступні підігрів сидінь, свій блок управління музикою, привід управління шторкою заднього скла, пара повітропроводів.
Сидіти ззаду привільно і комфортно, але верхівку тиснути спадаюча лінія даху. Багажне відділення Nissan Teana J31 дозволяє перевозити скромні 476 літрів вантажу. Радує гідна звуко- і шумоізоляція салону, що в тандемі з «мовчазними» деталями інтер'єру є приємним доповненням до комфортного і якісного внутрішнього світу Тіани під індексом J31.
Технічні характеристики - перше покоління Nissan Teana побудовано на платформі передньопривідною FF-L. Передня підвіска незалежна на стійках Макферсона, задня також незалежна, багатоважільна. Гальма дискові з ABC і ESP, присутній гідропідсилювач керма. Моторів для Ніссан Teana J31 в Росії пропонувалося три, і всі вони були бензиновими.
Чотирициліндровий QR20DE 2,0 л. (136 к.с.) з 4 АКПП. З дволітровим двигуном Тіана першого покоління могла задовольнити тільки дуже спокійного водія: розгін до "сотні" за довгі 12,5 секунд і максимальна швидкість 180 км / ч.
V-подібна "шістка" VQ23DE 2,3 л. (173 к.с.) 4 АКПП. З 2,3-літровим мотором Nissan Teana J31 хутчій, спурт до першої сотні за 10,7 секунди і максимальна швидкість близько 200 км / ч.
Топова Ніссан Тіана першого покоління оснащувалася шестициліндровим мотором VQ35DE 3,5 л. (245 к.с.) з варіатором XTRONIC CVT-M6 (з можливістю ручного перемикання і вибором з шести фіксованих передач). З таким мотором Teana J31 відрізняється темпераментом «гарячого хетча» - до 100 км / год за 7,9 сек при максималке 210 км / ч.
Тест Драйв - ходові характеристики першого покоління Ніссан Тіана залишають приємне враження. Автомобіль з комфортним і м'яким ходом. Дрібні нерівності ігноруються підвіскою, великі ями «мовчки» глотаются, що особливо приємно, удари при цьому не передаються на рульове колесо. І пряму траєкторію, і затяжні віражі цей не маленький седан прасує спокійно і передбачувано. Тільки при швидкісному русі виявляються огріхи рульового управління у вигляді слабкої зворотного зв'язку. Практично з будь-якого дорожнього покриття Nissan Teana зразка 2003-2008 років пливе розмірено погойдуючись і захищаючи своїх пасажирів від трясіння, немов круїзний лайнер по хвилях.
На вторинному ринку Росії маса пропозицій про продаж Nissan Teana J31. Ціни на перше покоління Ніссан Тіана в 2012 році варіюються від 300 до 900 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в залежності від року випуску, встановленого двигуна і рівня комплектації.
