Рейтинг кращих позашляховиків по прохідності в світі

Останнім часом транспортні засоби стають все більш комфортними і м'якими, і навіть в класі позашляховиків економія палива і комфорт водія і пасажирів стоїть вище позашляхових характеристик. Для більшості покупців це позитивний знак. Але все-таки залишилося багато прихильників справжніх позашляхових монстрів, чудово відчувають себе в бруді і в інших суворих умовах. Якщо ви шукаєте автомобіль саме такого класу, наш рейтинг позашляховиків по прохідності обов'язково допоможе зробити правильний вибір. Розглянемо, який позашляховик самий прохідний і представимо топ останніх моделей.

Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz представила один з найбільш прохідних позашляховиків - абсолютно новий G-Class, відомий як G550 і AMG G63 (остання модель значно потужніша). У той час як новий G550 зберігає квадратний профіль і виглядає майже так само, як і раніше, Mercedes заявляє, що переносяться тільки три елементи: дверні ручки, кришка запасного колеса і омивачі фар.

Особливості позашляховика

Що ще більш важливо, цей універсальний позашляховик Mercedes все ще виробляється в Граці (Австрія), має більш міцну і абсолютно нову раму з незалежною передньою підвіскою, що замінює передню вісь колишнього G. Три блокуючих диференціала (центральний, задній, передній) гарантують, що нова модель легко впорається з труднопроходимой місцевістю. Більш того, новий G550 втратив близько 170 кг. завдяки переглянутими матеріалами і легшому корпусу. Велика частина нового корпусу виконана зі сталі, а крила, капот і двері - з алюмінію.

Навіть з його військовим настроєм і всюдихідними можливостями, Mercedes-Benz G550 виглядає як розкішний люксовий позашляховик. На ньому ви будете почувати себе спокійно в абсолютно будь-яких умовах. Якщо ви віддаєте перевагу гладкі аеродинамічні конструкції, G, який має достатню кількість шуму вітру, пов'язаного з його плоским вітровим склом, не для вас. Також автомобіль виділяється високою витратою палива.

На практиці компанія представила практично повністю перероблений автомобіль. Mercedes-Benz G-Class є абсолютно новим - це стосується кузова, посиленої рами і незалежної передньої підвіски. Новий G550 оснащений двошвидкісним 4,0-літровим V8 потужністю 416 кінських сил. Також тепер доступна одна 9-ступінчаста автоматична коробка перемикання передач.

Під капотом

Під алюмінієвим капотом Mercedes-Benz G550 встановлений чотирициліндровий V8 з двома турбінами, який видає 416 кінських сил і 450 Нм крутного моменту. Це відбивається на розгоні позашляховика - від 0 до 100 км / год за 5,6 с. Двигун трохи незвичайний тим, що його турбонагнетатели розташовані на верхній частині, в V-образному алюмінієвому блоці, а не зовні. Доступна одна трансмісія, 9-ступінчаста автоматична, яка іноді пропускає передавальні числа для підвищення ефективності під час прискорення.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia - це великий міцний трьохрядний позашляховик для восьми пасажирів, один з найбільш прохідних в світі. На відміну від позашляховиків на базі седана, таких як рідний брат Highlander, Sequoia - це спортивний всюдихідний SUV «старої школи». Під цим ми маємо на увазі «кузов на рамі», призначений для буксирування і бездоріжжя, а не для поїздок на роботу і по магазинам.

Можливості авто

Передбачено стандартний, але з високою витратою, двигун V8 і набір активних фірмових систем допомоги водієві від Toyota. Проте, не можна заперечувати, що Sequoia в деяких моментах поступається своїм прямим конкурентам, особливо більш свіжим Ford Expedition і Chevrolet Tahoe. Sequoia, звичайно, відмінно впорається з перевезенням навіть дитячої футбольної команди, але реальне призначення автомобіля - бути в дикому середовищі або перевозити вантажі.

Якщо вам потрібен потужний повнорозмірний джип з хорошими позашляховими характеристиками, підтвердженої надійністю і високою вартістю при перепродажі, Sequoia поставляє за ціною, набагато меншою, ніж, наприклад, Toyota Land Cruiser. Стандартні функції Toyota Safety Sense, що з'явилися в минулому році, також виводять автомобіль в верхні позиції рейтингів найкращих позашляховиків по прохідності.

Якщо вам дійсно потрібен потужний всюдихід V8, щоб шопіться або возити дітей в школу, Sequoia може бути трохи незручний, особливо на парковках. Більшості покупців буде краще в такому більш комфортабельному, більш економічному і недорогому кросовері, як Toyota Highlander. Також варто відзначити, що прямі конкуренти позашляховика, Chevy Tahoe і Ford Expedition, свіжіші.

Під капотом

Toyota Sequoia має 5,7-літровий двигун V8. Незважаючи на те, що це не найпотужніша в своєму класі і, звичайно, не найефективніша машина з витратою 18 л на 100 км в місті, це перевірена робоча конячка. Його 381 кінська сила і 401 Нм крутного моменту достатні для того, щоб розігнати авто до максимальної швидкості і перевозити до 3300 кг.

Знову ж таки, ця цифра не найкраща (Ford Expedition має вантажопідйомність до 4200 кг.), Але вона повинна задовольнити більшість потреб. Всі моделі Sequoia використовують 6-ступінчасту автоматичну коробку передач. За замовчуванням автомобіль комплектується двоколісним приводом (2WD), повний - за бажанням за додаткову плату.

Lexus LX

Побудований на міцній рамі легендарного Toyota Land Cruiser, автомобіль Lexus LX 570 являє собою горезвісний «залізний кулак в оксамитовій рукавичці». Цей великий позашляховик від Lexus ефективний на бездоріжжі і в той же час може побалувати вас усіма зручностями сучасного розкішного седана. Назвіть його «Range Rover» від Lexus, якщо хочете, але з більшою надійністю і вартістю при перепродажі.

В цьому році Lexus пропонує LX як 2-рядний / 5-місний або 3-рядний / 8-місний автомобіль, оснащений новітніми інформаційно-розважальними системами і функціями безпеки. LX 570 з його численними настройками повного приводу (AWD), блокуючим міжосьовим диференціалом і зниженою передачею може впоратися з найскладнішим бездоріжжям. Вирішувати, який з варіантів позашляховика краще, кожному окремо.

Якщо ви шукаєте розкішний 2-х або 3-х рядний позашляховик, створений для подолання пересіченій місцевості, Lexus LX 570 буде відмінним вибором. Цей великий джип не відстає від таких популярних моделей, як Audi Q7, Mercedes-Benz GLS або Volvo XC90, хоча трьохрядний Cadillac Escalade ESV пропонує більше внутрішнього простору. Крім того, якщо ви шукаєте Apple CarPlay або Android Auto, тут Lexus не пропонує ні того, ні іншого.

Вогні, вбудовані в дзеркала бокового виду, тепер проектують логотип Lexus на землю. Крім того, крім мультіінформаціонного дисплея з цифровими годинами, вбудована Lexus Enform Remote включає в себе розумні годинник і інтеграцію Amazon Alexa.

Під капотом

Як і в моделі 2018 року, LX 570 приводиться в рух одним двигуном - 5,7-літровим V8 з алюмінієвим блоком, потужністю 383 кінських сили при 5600 об / хв і обертовим моментом 403 Нм при 3600 об / хв. з 4 циліндрами, сполученим з автоматичною коробкою передач з 8 швидкостями. Таке поєднання забезпечує позашляховик максимальної прохідністю.

Всі LX 570 можуть похвалитися повним приводом. Якщо заблокувати міжосьовий диференціал і включити низкочастотную передачу, позашляховик просто продовжить тягнути вперед, незалежно від того, наскільки нерівним або слизьким буде покриття дороги. Витрата палива в 18 л. на 100 км. в місті і 13 л. на трасі також є одним з основних недоліків.

Chevrolet Suburban

11-е покоління Chevrolet Suburban може вважатися «старожилом», але він безумовно не старіє. Повнорозмірний позашляховик продовжує користуватися популярністю у великих сім'ях, пропонуючи величезний салон, потужний V8 і так багато функцій і опцій, які навіть важко відразу запам'ятати. Новий Ford Expedition Max дуже схожий на Suburban, але має більшу на 450 кг. вантажопідйомність і рівний задній підлогу з відкидними сидіннями.

Особливості

Проте, висококласний інтер'єр Suburban і вибір доступних двигунів V8 для більшості любителів всюдиходів стають вирішальними. Крім розширених версій Nissan Armada або Toyota Sequoia, єдиними конкурентами Suburban є його корпоративні близнюки, GMC Yukon XL і Cadillac Escalade ESV.

Якщо вам потрібен повнорозмірний позашляховик, що володіє великою потужністю, збільшеним внутрішнім простором і підвищеним комфортом, стильний Chevrolet Suburban - це саме ваш вибір. Потужний V8, новий RST Performance Package і максимальна вантажопідйомність в 3750 кг полегшують вибір, як і безліч високотехнологічних опцій.

Основними недоліками є висока витрата палива і завищена ціна. Якщо вам просто потрібно авто для семи або восьми пасажирів, і ви не турбуєтесь про вантажопідйомності, зверніть увагу на менш дорогі Chevrolet Traverse, Honda Pilot або Subaru Ascent з повним приводом. Якщо ж вам потрібна максимальна вантажопідйомність, промені вибрати Ford Expedition Max.

Suburban отримав новий пакет робочих характеристик RST (Rally Sport Truck), який включає в себе 6,2-літровий V8 потужністю 420 л. с., 10-ступінчасту автоматичну коробку передач і відкалібровану по продуктивності версію GM Magnetic Ride Control. Варіанти для RST включають вихлоп Borla і гальмівної комплект Brembo.

Під капотом

Базова трансмісія Suburban - зарекомендував себе як продуктивний і надійний, 5,3-літровий 355-сильний мотор V8 з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Він володіє достатньою потужністю, крутним моментом в 419 Нм, має прямий впорскування палива і управління активними циліндрами. Якщо авто і не є лідером по економії палива, то забезпечує ефективність, яка, по крайней мере, розумна, з огляду на неймовірні можливості Suburban на бездоріжжі.

Плавне 6-ступінчаста автоматична коробка передач відмінно справляється з роботою двигуна, підтримуючи максимальну потужність в потрібному діапазоні. У стандартній комплектації пропонується 2-колісний привід, повний (4WD) можна замовити додатково. Максимальна вантажопідйомність з 2-колісним приводом (2WD) становить 3700 кг., Тому обсягу 5,3 л. більш ніж достатньо. Виберіть новий RST Performance Package, і ви отримаєте 6,2-літровий V8, 10-ступінчасту автоматичну коробку передач і спортивну підвіску.

Chevrolet Tahoe

Потужний, місткий і універсальний, Chevrolet Tahoe залишається одним з найпотужніших і рекомендованих повнорозмірних позашляховиків в Росії. На відміну від позашляховика на базі седана, Tahoe побудований на жорсткій рамі вантажівки. Це в деякій мірі знижує рівень комфорту і збільшує витрату, але дозволяє Tahoe перевозити до 3900 кг, що ідеально підходить для човнів, трейлерів і інших «іграшок» для активного відпочинку і кемпінгу.

Tahoe відрізняється від кросоверів і навіть нового Ford Expedition зі стандартним двигуном V8, а додатковий привід на чотири колеса обов'язково сподобається всім любителям пригод. За ціною Tahoe практично ідентичний таким конкурентам, як Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada і їх близнюк GMC Yukon.

Управління

Tahoe їздить трохи краще, ніж можна було очікувати від великого позашляховика на кузові вантажівки, і, звичайно, краще, ніж його попередники. Переконатися в цьому допоможе підвіска Magnetic Ride Control, яка входить в комплектацію Premier. На дорозі Tahoe поводиться вишукано і тихо.

Доступний стандартний 5,3-літровий двигун V8 з 6-ступенчатаой автоматичною коробкою передач. Також пропонується більш потужний 6,2-літровий V8 GM, який використовується в Cadillac Escalade і вже доступний в GMC Yukon. З цим 420-сильним двигуном Tahoe RST розганяється 0-100 км. на годину менш ніж за шість секунд.

Якщо вам потрібен великий і надійний 3-рядний позашляховик, що володіє високою потужністю і можливостями, але в той же час оснащений новітніми технологіями і системами безпеки, Chevrolet Tahoe об'єднує в собі найкраще з обох світів. Він також пропонує більш широкий і потужний 6,2-літровий V8 і менш дорогий варіант з 2 рядами / 5 пасажирами Tahoe Custom.

Незважаючи на те, що Ford Expedition має на два циліндра менше, він розрахований на велику вантажопідйомність, а також пропонує більше вантажного простору. Якщо ви не плануєте перевозити важкі вантажі або вам потрібно міцний кузов, такий кросовер-позашляховик, як Traverse, буде дешевше, ефективніше і простіше в управлінні. Повнорозмірний позашляховик Chevrolet Tahoe випускається без будь-яких серйозних змін або оновлень.

Під капотом

Для Chevy Tahoe доступні два двигуни V8. Більшість оснащено 5,3-літровим 355-сильним V8 з високотехнологічним уприскуванням палива, який зменшує витрати електроенергії і підвищує потужність; для цього також встановлюється Система управління циліндрами GM, непомітно відключає половину циліндрів, щоб зберегти паливо. Двигун з'єднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, і, хоча він відносно плавний, виробник міг би запропонувати чудову 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, яка була доступна в деяких моделях пікапів Silverado.

Замовте спеціальне видання RST і виберіть Performance Package, і Tahoe отримає 420-сильний 6,2-літровий V8 і 10-ступінчасту автоматичну коробку передач від Cadillac Escalade. Доступні двоколісні (2WD) і 4-х приводні (4WD) моделі для справжніх любителів бездоріжжя.

Ford Expedition

У той час як повнорозмірний Chevy Tahoe залишається безперечним лідером продажів в топах сегмента, Ford Expedition нічим йому не поступається, а в деяких відносинах навіть краще. Зупинимося на цю новинку більш детально.

Expedition представляє передові технології і дизайн з широким використанням алюмінію, складної незалежною задньою підвіскою і потужним двигуном V6 з турбонаддувом, який може залишити більшість V8 позаду. У порівнянні з Tahoe, Expedition має більш високий серед самих прохідних позашляховиків рейтинг вантажопідйомності, чудову керованість, рівний вантажний підлогу і, як для повнорозмірного позашляховика, має досить низьку витрату палива. Модель, доступна в стандартній і довгою версіях Max зі збільшеною колісною базою, вже стала серйозним конкурентом усім лідерам класу усюдихідних позашляховиків.

Управління

3,5-літровий V6 з подвійним турбонаддувом EcoBoost і 10-ступінчаста автоматична коробка залишають будь-які сумніви в необхідності V8 осторонь. Expedition на дорозі поводиться бадьоро, поєднуючи швидкість з чуйним рульовим керуванням і стійкими гальмами.

Якщо вам потрібен повнорозмірний позашляховик, але ви розчаровані відсутністю стилю, функцій і передової електроніки, пропонованої в останніх моделях інших виробників, обов'язково зверніть увагу на Ford Expedition. Позашляховик має стильний інтер'єр, сучасну механіку і просунуті функції допомоги водієві.

Якщо вам не потрібна висока вантажопідйомність і ви не плануєте перевозити більше шести пасажирів і багато багажу, то краще звернути увагу на такі більш компактні позашляховики підвищеної прохідності, як Chevrolet Traverse або Ford Flex. Ті, хто шукає менша витрата палива, могли б спробувати Toyota Highlander Hybrid.

Додатково пропонується пакет Stealth Edition, в якому представлені унікальні стилістичні особливості і нові спеціальні обмежені версії комплектації. В іншому Ford Expedition випускається без істотних змін.

Єдина річ, яка не змінилася при серійної модернізації, це незалежна задня підвіска. На відміну від цільної балки на Tahoe, Sequoia і Suburban, задні мости Expedition переміщаються незалежно, покращуючи хід і керованість, а також створюючи рівне простір для складних сидінь третього ряду.

Інтер'єр і екстер'єр

Схема управління Expedition знайома всім, хто колись їздив на Ford, але зі своєю родзинкою. Наприклад, регулятори гучності, селектора режимів руху і регулятори температури мають торовану поверхню, яка виглядає і відчувається чудово. Перемикач передач для 10-ступінчастою автоматичною коробки - це проста у використанні ручка зі схожим накатом з кнопками ручного управління внизу.

Пасажири другого ряду отримують однаково чудові враження зі зручними сидіннями, які повністю регулюються. Пасажири 3-го ряду також отримують багато місця, особливо в версіях Max зі збільшеною колісною базою.Передбачено велику вантажний простір, і, якщо вам потрібно більше, за допомогою електроприводу з трохи заплутаним інтерфейсом можна скласти третій ряд сидінь.

Очевидно, що Ford Expedition більш тісно пов'язаний з лінійкою позашляховиків, ніж пікап F-150, на якому він базується. Фари, задні ліхтарі, загальний профіль і оздоблення салону виглядають як збільшені версії того, що ви знайдете в Ford Explorer або Flex. Тим не менш, це не так вже й погано, оскільки Expedition - досить сміливий і вишуканий джип.

Під капотом

Єдиний двигун, доступний покупцям Ford Expedition, - це 3,5-літровий EcoBoost з подвійним турбонаддувом V6, який відмінно проявив себе в інших моделях Ford. Тут він видає 375 кінських сил і 637 Нм крутного моменту, або в більш дорогих комплектаціях 400 кінських сил і 650 Нм крутного моменту.

Завдяки 10-швидкісного автомату Expedition відмінно використовує всі свої характеристики, навіть незважаючи на величезну вагу. Крім базового 2-колісного приводу (4х2) в дорожчій комплектації пропонується 4-х колісний (4х4) з системою вибору місцевості, щоб максимізувати зчеплення на різних поверхнях. Економія палива досить хороша, з огляду на розмір транспортного засобу - в середньому до 9,8 л. по трасі.

Ми провели огляд і порівняння кращих повнопривідних автомобілів. Який з них самий прохідний позашляховик в світі? Відповісти складно, так як кожна модель має незрівнянними перевагами, вигідно виділяють її на тлі конкурентів. Проте, з перелічених моделей можна вибрати як класичного монстра, так і сучасний автомобіль преміум-класу. Якщо у вас є досвід користування перерахованими машинами, пишіть свої відгуки в коментарях.