На міжнародній Женевській виставці автомобільної індустрії, яка стартувала в березні 2016 року, компанія Citroen провела офіційну демонстрацію нового сімейного однооб'ємника під назвою «SpaceTourer» - «плід» співпраці французького концерну PSA Peugeot Citroen і японської компанії Toyota.
Автомобіль, побудований на модульній «візку» EMP2, через кілька місяців після дебюту дістався до країн Старого Світу, а на початку літа 2017 року вступив і на російський ринок.
Екстер'єр Citroen SpaceTourer витриманий в «родинному» ключі французької марки, що наділяє повнорозмірний вен сучасним, стильним і привабливим, але абсолютно не громіздким видом.
З «обличчя» автомобіль виставляє напоказ напористий погляд передніх фар, з'єднаних між собою широким «подвійним шевроном», і масивний бампер з вертикальними світлодіодними «гірляндами» ходових вогнів, а з тилу володіє монументальними обводами з величезною кришкою багажника і акуратними ліхтарями.
Та й вигляд збоку однооб'емник гарний собою - збалансовані пропорції, виразні боковини, виражений «рельєф» колісних арок і велика площа скління.
Для «СпейсТурера» передбачено три варіанти протяжності і два типи колісної бази: в довжину мінівен налічує 4606, 4956 або 5306 мм (в першому випадку між осями вміщається 2925 мм, в останніх двох - 3275 мм), а його ширина і висота досягають 1920 мм і 1905 мм відповідно. Кліренс «для мінівена» тут досить великий - 175 мм.
У спорядженому вигляді автомобіль важить від 1587 до 1730 кг (в залежності від виконання).
Інтер'єр Citroen SpaceTourer виглядає свіжо, красиво і ергономічно - «спортивний» мульти-кермо з «підпиляних» в нижній частині ободом і трьохспицевим дизайном, стильний і лаконічний «щиток» приладів з табло бортового комп'ютера і грунтовна передня панель, по центру якої «прописані» 7-дюймовий дисплей мультимедіа-центру і модний кліматичний «пульт».
Всередині машини переважають виключно добротні матеріали обробки, а якість підгонки елементів знаходиться на високому рівні.
Салон французького мінівена, в залежності від модифікації, вміщує від 5 до 9 осіб (включаючи водія). У передній частині можуть бути встановлені два або три посадочних місця, за якими розміщуються один або два тримісних диванів - кожен з них переміщається по «санчатах» і розділений на три рівні секції, які індивідуально налаштовуються по куту нахилу спинки.
Крім іншого, для автомобіля доступні й інші варіанти організації «апартаментів», серед яких значиться «VIP-виконання» - з розташованим проти ходу руху другим рядом сидінь і розсувним столиком.
Багажне відділення Citroen SpaceTourer (в залежності від рішення) розраховане на перевезення від 550 до 4200 літрів поклажі (два задні ряди складаються або повністю виймаються з салону), в той час як максимальна вантажопідйомність повнорозмірного мінівена налічує 1400 кг.
Технічні характеристики. Для «СпейсТурера» передбачені виключно чотирициліндрові дизельні мотори BlueHDi (привід безальтернативний - передній) з рядною компоновкою, акумуляторним уприскуванням палива Common Rail, турбонаддувом і системою «Старт / Стоп», які відповідають екологічним запитам «Євро-6»:
- Перший варіант - двигун об'ємом 1.6 літра (1560 кубічних сантиметрів), що поставляється в двох рівнях «прокачування»: 95 кінських сил при 3750 об / хвилину і 210 Нм генерується моменту при 1750 об / хвилину або 116 «жеребців» і 300 Нм можливої тяги при схожих оборотах. У «молодшому» виконанні він взаємодіє з 5-швидкісною «механікою» або 6-діапазонним «роботом», а в «старшому» - тільки з «ручний» трансмісією на шість передач. З місця до 100 км / год «1.6-літровий» мінівен розганяється за 13.4-15.9 секунди, його «максималка» впирається в 145-160 км / год, а «поїдання» пального не виходить за рамки 5.2-5.6 літрів на кожну змішану « сотню ».
- Другий - 2.0-літровий (1997 кубічних сантиметрів) агрегат, який також доступний в декількох версіях: 150 «кобил» при 4000 об / хвилину і 370 Нм доступного потенціалу при 2000 об / хвилину або 177 «коней» при 3750 об / хвилину і 400 нм граничної тяги при 2000 об / хвилину. Менш потужний мотор поєднується з 6-ступінчастою МКПП, а більш продуктивний - лише з 6-швидкісною АКПП. «Стеля» можливостей у такого автомобіля доводиться на 170 км / ч, а на «кидок» до першої «сотні» у нього йде 11 секунд. У комбінованих умовах «француз» перетравлює від 5.3 до 5.7 літрів "солярки" на 100 км пробігу.
В основі Citroen SpaceTourer, як вже було зазначено, простягається модульна «візок» EMP2 (з поперечно орієнтованої у фронтальній частині силовою установкою), яка має на увазі широке використання високоміцних сталей, а також алюмінієвих сплавів і композиційних матеріалів. На обох осях мінівена встановлені незалежні підвіски: спереду - типу McPherson з поперечним стабілізатором, а ззаду - з A-образними важелями.
Штатно цей авто оснащене блоком комплексом рейкового будови, який доповнений електрогідравлічним підсилювачем управління. Зупиняють «француза» дискові гальма на всіх колесах (на передніх - з вентиляцією), що працюють у складчину з сучасною електронікою (ABS, BA, EBD).
Комплектації і ціни. На російському ринку Citroen SpaceTourer продається тільки з 150-сильним дизелем HDi, що поєднується як з «механікою», так і з «автоматом», в двох рівнях виконання - «Feel» і «Business Lounge» (останній варіант - виключно з подовженим кузовом) .
- За стартову комплектацію в 2018 році дилери мінімально хочуть 2 069 000 рублей, а за АКПП доведеться викласти ще 130 000 рублей. В її оснащення входять: чотири подушки безпеки, круїз-контроль, підігрів передніх крісел, кліматична установка з індивідуальним кондиціонером для задньої частини салону, ABS, ESP, функція ЕРА-ГЛОНАСС, аудіосистема з 8-у динаміками, зсувні двері з обох сторін, асистент при старті в гору і деякі інші опції.
- «Топ-модифікація» пропонується за ціною від 2 799 000 рублей, а до її особливостей належать: роздільні крісла на другому ряду, електропривод зсувних дверей, оздоблення салону шкірою, поліпшена шумоізоляція, мультимедійний комплекс, ксенонові фари, камера заднього огляду, запуск мотора з кнопки і тьма інших «примочок».
