На стендах міжнародного автошоу в Женеві, який пройшов в березні 2016 року, відсвяткував офіційну прем'єру мінівен Peugeot Traveller (який вперше постав перед громадськістю ще в грудні 2015-го).
Автомобіль, який став плодом спільної кооперації концернів PSA і Toyota Motor, «видерся» на модульну платформу «EMP2», приміряв актуальний «фамільний наряд» марки і отримав лінійку сучасних дизельних моторів.
У першому кварталі 2016 року «француз» приступив до підкорення європейського ринку, а в середині 2017 го дістався і до російських покупців.
Незважаючи на свою «вантажопасажирську сутність», виглядає Peugeot Traveller свіжо, привабливо і стильно, а особлива заслуга в цьому належить передку, оформленим відповідно до корпоративного стилю марки, - його вінчають фірмовий шестикутник решітки радіатора і «складносурядні» фари.
З інших же ракурсів автомобіль сприймається типовим мінівеном - однооб'емний силует з гармонійними обрисами і монументальна корми з величезною багажної дверима і симпатичними ліхтарями.
«Тревеллеров» доступний з трьома кузовами завдовжки 4606 мм, 4956 мм і 5300 мм, які мають незмінні ширину і висоту - 1920 мм (без урахування дзеркал) і 1890 мм відповідно. Залежно від версії, величина колісної бази у «француза» налічує 2930 або 3275 мм. А дорожній просвіт близько 175 мм.
Інтер'єр Peugeot Traveller оформлений відповідно до останніх дизайнерськими тенденціями бренду і скроєний з якісних оздоблювальних матеріалів. Виглядає оздоблення автомобіля цікаво і привабливо і, до того ж, продумано в ергономічному плані, - багатофункціональний кермо з усіченим знизу ободом, інформативний і лаконічний «щиток» конструкцій і стильне торпедо з 7-дюймовим «телевізором» мультимедійного центру і оригінальним кліматичних «пультом» .
Залежно від модифікації, салон мінівена призначений для перевезення від п'яти до дев'яти осіб, а в «топовому» виконанні (під назвою «VIP») для пасажирів встановлені чотири роздільних шкіряних крісла.
Крім цього, автомобіль здатний прийняти на борт від 1 до 1.2 тонни вантажів, а місткість його вантажного відділення варіюється від 550 до 4200 літрів.
Технічні характеристики. Для європейського ринку Peugeot Traveller комплектується сучасними дизельними двигунами BlueHDi, що відповідають екологічним стандартам «Євро-4», - це турбовані «четвірки» з 16-клапанним ГРМ і системою постачання палива Common Rail.
- Перший варіант - 1.6-літровий мотор (1560 кубічних сантиметрів), пропонований в двох варіантах форсування: 95 «кобил» при 3750 об / хвилину і 210 Нм пікового тяги при 1750 об / хвилину або 115 кінських сил і 300 Нм крутного моменту при аналогічних оборотах .
- в «молодшому» виконанні агрегат поєднується з 5-швидкісною «механікою» або 6-ступінчастим «роботом»,
- а в «старшому» - тільки з «ручний» коробкою на шість передач.
- Більш продуктивним машинам покладено двигун об'ємом 2.0 літра (1977 кубічних сантиметрів), який також передбачений в двох рівнях «прокачування»: 150 «коней» при 4000 об / хвилину і 370 Нм крутного потенціалу при 2000 об / хвилину, або 180 сил при 3750 об / хвилину і 400 Нм при 2000 об / хвилину. Вскладчину з ними працюють 6-швидкісні трансмісії:
- в першому випадку «механіка»,
- а в другому - «автомат».
З місця до першої «сотні» Peugeot Traveller прискорюється за 11-15.9 секунд, пік його можливостей доводиться на 145-170 км / ч, а споживання палива, в залежності від модифікації, коливається від 5.2 до 5.8 літрів в комбінованому циклі на кожні 100 км пробігу.
В основі «тревеллеров» знаходиться передньопривідна платформа EMP2 з незалежної ходовою частиною спереду і ззаду - класична архітектура типу McPherson і пружинно-важільна конструкція відповідно.
За замовчуванням мінівен «хизується» системою рейкового рульового управління з електричним підсилювачем, а все його колеса демонструють носії пам'яті гальмівного комплексу (з вентиляцією у фронтальній частині), доповнені набором актуальних електронних «помічників».
Комплектації і ціни. На відміну від країн Старого Світу, на російський ринок Peugeot Traveller завозиться лише з дизельним мотором HDi потужністю 150 кінських сил, у версіях зі стандартним або подовженим кузовом і в двох комплектаціях - «Active» і «Business VIP».
- У «базі» автомобіль 2018 року пропонується за ціною від 2 129 000 рублей, а оснащується: чотирма подушками безпеки, «музикою» з вісьмома колонками, ABS, ESP, «кліматом» з індивідуальним кондиціонером для задніх сідоків, підігрівом передніх сидінь, «круїзом », двома електросклопідйомниками, системою ЕРА-ГЛОНАСС, обігрівом і електроприводом дзеркал, а також іншим функціоналом. «Француз» в цьому ж виконанні, але з «автоматом» обійдеться на 130 000 рублей дорожче.
- Більш «просунутий» варіант (тільки з подовженим кузовом) можна придбати мінімум за 2 859 000 рублей. Серед його привілеїв присутні: камера заднього виду, другий ряд з двома роздільними сидіннями, мультимедійний комплекс з сенсорним екраном, шкіряна оббивка крісел, ксенонове головне світло, електропривод зсувних дверей, легкосплавні колеса на 17 дюймів, кнопка запуску двигуна і інші «прибамбаси».
