Коли на ринку з'явився Porsche Panamera, то він був сприйнятий ще гірше, ніж Cayenne. Але час не стоїть на місці, і сьогодні подібна модель вже не здається такою суперечливою. Якщо ж говорити про «гарячих» модифікаціях, то деякі з них і зовсім можуть дати фору серйозним спорткарів.
До їх числа належить і чергове творіння німецьких тюнерів з Gemballa - Mistrale.
Автомобіль в такому виконанні виглядає і управляється зовсім по-іншому. Для цього в Gemballa не тільки знизили масу хетчбека, але і попрацювали над його аеродинамікою. Mistrale обзавівся капотом, бамперами, передніми і задніми крилами, дверима і бічними «спідницями» з вуглеволокна.
Всі панелі підганялися і вирівнювалися за допомогою цифрового вимірювального обладнання.
Передній бампер «прокачаної» Panamera оснащений трьома збільшеними повітрозабірниками, а капот - бічними отворами. За рахунок цього забезпечується додаткова вентиляція моторного відсіку.
Ззаду ж Mistrale виділяється на тлі звичайної моделі іншими ліхтарями, вбудованим декоративним елементом з вуглецевого волокна і великим карбоновим дифузором. Крім того, автомобіль комплектується чотирма вихлопними трубами.
Mistrale може мати самий різний інтер'єр, залежно від побажань з боку клієнтів. Працюючи над салоном, експерти Gemballa використовували шкіру, тканину, алюміній, нержавіючу сталь, дерево, карбон і навіть алмази.
Роль додаткових опцій грають сучасна мультимедійна система і інтегрований холодильник.
З технічної точки зору Mistrale теж сильно відрізняється від Porsche Panamera. Тюнери доклали руку до системи впуску, вихлопній системі і електронного блоку управління. В кінцевому підсумку потужність вихідного агрегату зросла до 721 кінської сили, а крутний момент - до 955 Нм.
На розгін до 100 км / год цей автомобіль витрачає всього 3,2 секунди. Його максимальна швидкість становить 338 км / ч. Середня витрата палива дорівнює 11,5 літрів на кожні 100 км, а викиди CO2 - 239 г / км.
У список устаткування Gemballa Mistrale входить потужна гальмівна система Brembo. Плюс до всього, тюнінг-версія Panamera отримала унікальні 22-дюймові диски, під час виробництва яких використовується складний процес кування. В результаті цього знижується маса «коліс» і збільшується їх міцність.
Mistrale від тюнінг-ательє Gemballa оцінюється приблизно в 580 тисяч доларів.
