Дводверні Mercedes-Benz C-класу - задні чи повнопривідна середньорозмірних модель преміального сегмента, доступна в двох «іпостасях»: закрите купе і кабріолет зі складним м'яким верхом ... Вона «хизується» витонченої зовнішністю, розкішним інтер'єром, продуктивними моторами і «драйверским характером» ...
Закрита модифікація двухдверной моделі з внутризаводской маркуванням «C205» справила офіційну прем'єру у вересні 2015 го - на підмостках автомобільної виставки у Франкфурті, а відкрита версія «A205» дебютувала рівно через рік - на мотор-шоу в Парижі.
У березні 2018 року німецький автовиробник розсекретив рестайлінгового версії купе і кабріолета, які злегка змінилися зовні і всередині, «озброїлися» новими моторами і поповнили свій функціонал новими сучасними системами.
Зовнішність Mercedes-Benz C Coupe / Cabrio характеризується динамічно-спортивним дизайном з довгим капотом і потужної поясний лінією, а його стрімкість проявляється навіть в статиці. Передня частина дісталася машині від «вихідного седана», а ось корму до болю сильно нагадує обриси «старшої» двухдверкі S-класу.
«Цешка» в двухдверном кузові має наступні габаритні розміри: 4685 мм в довжину, 1810 мм в ширину і 1409-1420 мм у висоту. Від загальної протяжності на відстань між осями виділено 2840 мм, а мінімальний кліренс налічує 130 мм.
Інтер'єр перекочував на дводверна C-клас з седана W205 без будь-яких серйозних змін: спортивний мульти-кермо з трьохспицевим дизайном, «колодязі» приладової панелі і стильне торпедо з великим екраном, трьома «соплами» вентиляції і мінімальним числом керуючих органів.
Спереду встановлені крісла з посиленою підтримкою з боків і інтегрованим підголівниками, а ззаду - відформований під двох пасажирів диван.
Силова палітра рестайлінговий купе / кабріолету Мерседес C-класу так само дісталася від трьохоб'ємна моделі - чотирициліндрові агрегати з безпосереднім уприскуванням, що відповідають екологічним вимогам «Євро-6».
- Бензинова «збірна» виражена двома турбодвигунами об'ємом 1.5-2.0 літра, що розвивають від 184 до 258 кінських сил і від 280 до 370 Нм крутного моменту.
- «Тяжелотоплівний» варіант представлений 2.0-літровим турбодизелем, що генерує 194 к.с. і 400 Нм пікового тяги.
Всім моторам за замовчуванням покладається 9-діапазонний «робот» з парою зчеплень і задній привід, а повнопривідним версіями - ще і трансмісія 4MATIC.
Що стосується «дореформеної» моделі, то вона оснащувалася бензиновими «четвірками» об'ємом 1.6-2.0 літра, що виробляють 156-245 к.с. і 250-370 Нм крутного моменту, і 2.1-літровим дизельним агрегатом, який (в залежності від ступеня форсування) виробляє 107-204 к.с. і 400-500 Нм доступного потенціалу.
З технічної точки зору двухдверка ідентична своєму «донору»: модульна заднеприводная «візок» MRA, двохважіль підвіска спереду і багатоважільна ззаду, адаптивний електричний підсилювач керма і дискові гальма всіх коліс (на передніх з вентиляцією) з масою електронних асистентів.
Опціонально для C-class Coupe / Cabriolet передбачена пневматична підвіска AirMatic.
У Росії оновлене купе Mercedes-Benz C-class є з травня 2018 року в двох модифікаціях - C 180 і C 200 4Matic (і кожна з них - в комплектаціях «Premium» і «Sport»). Що стосується кабріолета, то він в нашу країну не поставляється.
Двухдверка зі 150-сильним двигуном в базовому виконанні коштує від 2 640 000 рублей, а за повнопривідну версію доведеться доплатити ще 230 000 рублей.
За замовчуванням машина має: сім подушок безпеки, однозонний клімат-контроль, 16-дюймові сталеві колеса, ABS, ESP, мультимедійну систему, електросклопідйомники, світлодіодні фари, підігрів передніх крісел, датчики світла і дощу, камеру заднього виду та інші «фішки».
«Спортивний» варіант пропонується за ціною від 2 770 000 рублів (з 184-сильним мотором - на 250 000 рублів дорожче). Він додатково «хизується»: легкосплавними «катками» на 18 дюймів, комбінованою обробкою салону кожзамом і тканиною, AMG-обвісом і спортивним шасі.
